следующая тема »

[23 Август 2025, 12:37:38]

Новости, реклама:

[23 Август 2025, 12:37:38]

Новости, реклама:

[RеbEl-28]

Ну так мощность не та была

ну так это сказывается исключительно на кривошипно-шатунном механизме. Стенкам цилиндра вообще пофигу какое давление оказывают на них газы (в разумных пределах ессно), а посему заменив механизм (хотя как правило и он рассчитывается на соответствующую мощность, например увеличивается площадь контакта  трущихся деталей, что бы нагрузка на единицу площади осталась прежней) стандартными компонентами ты получаешь двиг с ни чуть не большим износом чем менее мощный 
единственное что может повлиять на ресурс (и как правило это то единственное, что в значимой степени оказывает влияние на ресурс поршневой) так это обороты на которых работает двиг, т.к. именно от этого зависит износ того, чего замена невозможна, а именно - цилиндров, поэтому уменьшенный ресурс возможно объяснить исключительно двумя причинами: конструктивными просчетами (что маловероятно) и резанием двига