следующая тема »

[06 Июнь 2024, 20:10:07]

Новости, реклама:

[06 Июнь 2024, 20:10:07]

Новости, реклама:

[Premier]

Уважаемые участники форума!
Давайте составим список пожеланий по улучшению обслуживания горожан автобусным парком №1 и троллейбусным управлением. Здесь могут быть как претензии к составленным маршрутам, так и к качеству работы транспорта.

Мне бы например очень хотелось отметить слишком медленную скорость движения автобусов по городу. Это вообще в связи с чем? И думают ли водители о том, что кто-то из пассажиров куда-либо спешит? А возле автопарка иногда стоят на остановке вплоть до 7 минут!
Далее. Несовсем понятна логика троллейбусных маршрутов в центре. От пр.Купалы к к-тру "Космос" можно добраться за 20 минут, обратно - минимум за 45.

[Ohotnik]

Выход один: нужны кондуктора. И чтобы в то же время были и компостеры с талончиками (это для того, чтобы в часы пик ни кондуктору, ни пассажиру не пришлось бы протискиваться сквозь толпу с применением локтей). Вот тогда-то и отпадут все недоразумения по поводу контроля. А то ведь действительно, система приобретения талончиков несовершенна. Во-первых, не на всех остановках они продаются. А во-вторых, то, что водители еще обязаны продавать талончики, это маразм. Пускай лучше за дорогой следят, и не отвлекаются от своих прямых обязанностей...

Кондуктора это хорошо. Водители и бригадиры неоднократно поднимали такой вопрос на собраниях, но что-то в нашем городе не так. Вот по всей Беларуси система кондукторов работает, а у наших как-то всё невыгодно и нерентабельно. С другой стороны: в нашем городе (из-за всё тех же жалоб пассажиров, которым лень пройти лишних 200 метров) очень дурацкая схема расположения остановочных пунктов. Пример: не успел автобус отойти от остановки Фолюш - чуть за поворотом остановка мини-рынка, еще 500 метров и Лизы Чайкиной. Кондуктор просто не успеет всех "отоварить". Из достоверных источников знаю что скоро придется всем потесниться - в целях экономии АП существенно пересмотрит пассажиропоток и график движения: автобусы большей вместимости будут менять на менее просторные, и снимать (там где посчитают нужным) лишние рейсы. Водителей "длинных" автобусов будут пересаживать на "короткие" чужие автобусы. Каждый автолюбитель понимает, что постоянно перескакивать с одного авто на другое - не очень приятно. И, кстати, вот кондукторы им невыгодны, но зато из бюджета выбили средства на установку каких-кто расходомеров на баки автобусов, для борьбы с сливом топлива. Экономия  экономией, но очевидных вещей руководство ну никак не хочет видеть и слышать: по какой-то непонятной логике они не считают, что после смены автобус лучше сразу отправлять в гараж, а не по маршруту (пример - маршрут 14). В итоге Во время пересменки мы имеем 2 пустых автобуса следующих по маршруту  один за другим.  Экономия? Непонятно что у них там с маркетингом и управлением в целом, но знаю что положение аховое - народ бежит как может. Но отпускают далеко не всех и сразу.