следующая тема »

[29 Июль 2025, 15:04:39]

Новости, реклама:

[29 Июль 2025, 15:04:39]

Новости, реклама:

[Филя]

Нормальный дизельный движок при -25 заведется при хорошем аккумуляторе. Вопрос вот в чем. Выпавший парафин засерает фильтр и солярка не поступает к ТНВД. Некоторые в бак что-то суют чтоб ее разогреть. А солярка то не только в баке, а еще и в самой системе (патрубки, фильтр и прочее). Если движок и акума хреновые, то и никакой подогрев не поможет. Я сам уже как 3 года езжу на дизеле, и с этой проблемой я вопрос решаю при помощи этого усторойства. Представим если вы выехали за город, а при движении холод еще увеличивается, и бак у вас находится с зади. Все, пипец, станете посреди дороги из-за того, чот солярку прихватило либо фильтр засрало. А этот подогрев греет олярку еще до самого фильтра

Разве я говорю, что такой подогрев не имеет права на существование?
Если вы на бусе или фуре, то стать где-нибудь в лесу при -30 перспектива не очень.
А если легковая и по городу, то можно и на общественном траспорте