следующая тема »

[20 Август 2025, 10:44:22]

Новости, реклама:

[20 Август 2025, 10:44:22]

Новости, реклама:

[АвтоБюро]

У меня было два икс-тайпа. У них одна проблема, что у 2,5, что у 3,0 - дроссельная заслонка.
Надо брать 3,0 - динамика очень хороша, что с места, что при обгонах по трассе.
Полный привод - хорош. Раз довелось ездить по целине. Снег днищем спрессовало так, что он реально выдерживал человека, не проминаясь. Но мы не сели. Резина была обычная зимняя, барум какая-то.
По поводу безопасности.
2,5 ушел в москву. Но не дошел. Пацаны на круизе в 93 км/ч срубили придорожный столб.  Приснули, как оказалось. Проснулись, вышли, перекурили....
Очень крепкий кузов. Причем грамотно запрограммирован на смятие. Двери не просели, их не зажало, свободно и правильно открылись.
А да, еще он из люминя - коррозия пох. Если не ошибаюсь, люминь применили потому, что там кузов на раме. Но, могу ошибаться. Не помню точно.
В литве знакомый гонщик прокатился/протестировал икстайп, сказал - хорошо ездит, если коротко.
Подвеска отлично ремонтируется за недорого (пришлось делать на обоих).  На меринюгах гораздо дороже обходилась.
В общем, кроме дроссельной заслонки, делающей мозг при холодном пуске зимой, типичных косяков не выявлено.
А, да. Звук выхлопа при 3,0, если слушать его из салона - он реально напоминает порыкивание большой кошки. Просто удивительно, как так смогли настроить выхлоп. Жмешь на педаль и постоянно кайфуешь от этого звука.  Что-то типа "рррррррааааааааууууууууу".
При 100 км/ч 1900 об/мин показывает на 3,0; 2100 об/мин на 2,5.
Расход по трассе - порядка 7 литров. По городу около 15. У обоих.
Тачка немного самобытная, конечно. Но, постоянно дарит положительные эмоции.

Резюмируя. Иск-тайп, это единственная из просто нереальной кучи тачек, которая оставила желание купить новую из себе подобных. И это будет XJR. Только страну сменить надо, для начала.))))))
Пы.Сы. Оба амеры были.