следующая тема »

[26 Июль 2025, 23:19:18]

Новости, реклама:

[26 Июль 2025, 23:19:18]

Новости, реклама:

[ЗЛОТОКАРЬ]

 машинка-FERM-служит верой и правдой уже лет7.в то время занялся доводкой цилиндров на повышение мощности(так как уже сам растачивал,и ремонтировал цилиндры)   перечитал множество литературы,эксперементировал на своих двигателях МИНСК.основные направления работы по цилиндру это раскрыть выпускной какнал расширив его и подняв до требуемого р-ра,впуск тоже  раскрывается-под каждый желаемый карбюратор--я устанавливал иж планета к-65 с диаметром дифузора 32-тоесть и весь впускной тракт раскрывается в соответствии и по возможности.   важнейшая часть -это полировка до зеркального блеска перепускных каналов--предварительнорасширеных и подогнанных вместе с картером,а также выпускного тракта и головки цилиндра,также у меня присувствует и повыщение степени сжатия проточкойпосадки головки цилиндра,доводка поршня по перепускным и впускному каналов.   работа трудоемкая и тянет время и средства.одной бормашинкой много несделаешь,присувствуют и другие приспособы........    насадки фрезы,наждачные,и войлочные валики,абразивные насадки.    все это присувствует в комплекте с бормашинкой но если нужно продаются отдельные наборы.
в те далекие времена когда я только начинал заниматся ремонтом мотоциклов--болгарки и те были неувсех,пришлось изголятся и делать бормашинку.. на коленке..----использовал сверлильный патрон-малюсенький,сверло с коническим хвостовиком,какуюто алюминевую трубку и подшипники от редуктора нар диам 25мм   резиновый шланг, хомуты,и дрель. фото нет- но приспособа гдето лежит.
фото утилитарного бормашинки.
ремонт крыла-пластик(армирование сеткой)
защита на цепь