Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

04 Август 2025, 01:49:12

Новости, реклама:

Внимание! В связи с прекращением работы почтового сервиса google на домене grodno.net, просьба пройти перерегистрацию на новом почтовом сервисе.

Главная

Новости Гродно

Помощь

Игры

Календарь

Войти

Регистрация

Меню

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Обсуждение АВТО > Тема: Re: Кони и вращающий момент.
(Модераторы: ---, noNamE, X3Mist, Отпетый ЖигулистЪ) > Тема:

Сообщение #6972858

Страниц

: 1 2 3 5 Далее» Все Вниз

« предыдущая тема следующая тема »

Печать

	Автор	Тема: Re: Кони и вращающий момент. (Прочитано 9367 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.

Paladin

FUCK GMmmm
Губернатор

Репутация: +501/-51
Offline

Offline

Пол: Мужской

Сообщений: 11862

Re: Кони и вращающий момент.

« Ответ #90 : 23 Декабрь 2011, 13:08:47 »

Цитировать

Нашел графики аккорда(7поколение, 02-08г.в.) 2,0(155лс) и 2,4(190лс). У 2,4 все обычно для атмосферного, а у 2,0 крутящий зигзагообразный какой-то...

Как видно что даже если бы мы провели по "яме" прямую торка один фиг мощность слабо бы изменилась... т.е. картина не сильно бы исказилась.

Можно еще сказать так что торк можно провести исходя из того что рост мощности почти всегда почти линейный. Подмигивающий


« Последнее редактирование: 23 Декабрь 2011, 13:29:52 от Paladin »	Записан

Страниц

: 1 2 3 5 Далее» Все Вверх

Печать

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Обсуждение АВТО > Тема: Re: Кони и вращающий момент.
(Модераторы: ---, noNamE, X3Mist, Отпетый ЖигулистЪ)

« предыдущая тема следующая тема »

Перейти в:

Контакт

Страница сгенерирована за 0,099 секунд. Запросов: 20.

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий
Войдите через социальную сеть


Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:

Забыли пароль?