следующая тема »

[28 Июль 2025, 23:12:42]

Новости, реклама:

[28 Июль 2025, 23:12:42]

Новости, реклама:

[PNP]

тогда все будет заводиться и заряжаться.

абсолютно верно!!

у меня жигуль всегда с полпинка заводится, прошлой зимой в любой мороз без всяких доп. мероприятий и аккум на ночь никогда не уносил и не подзаряжал его ни разу. ездил каждый день (годовой пробег не огромный, конечно, но нормальный- 10тык только по городу). любая машина с завода рассчитана на такие условия, если есть проблемы с заводкой и надо маслать стартером "пол часа", то такую машину нужно ремонтировать, а не ставить аккумуляторы от грузовиков. у меня в машине стоит амперметр и видно, что зарядка аккума идет даже при включенном ближнем свете, стопах, вентиляторе печки на холостом ходу. так что аккум заряжен всегда полностью. и это при штатном 42-амперном генераторе. а если нужно с бубном танцевать в 30-ти градусный мороз, то нафиг такие машины? машина должна быть - пришел, завел, поехал и не думаешь куда там что заряжается и на что разряжается.
Добавлено: 05 Декабрь 2011, 18:02:33емкости штатного аккума хватает всегда, при условии что аккум и электрика машины работают как положено