следующая тема »

[28 Июль 2025, 02:17:15]

Новости, реклама:

[28 Июль 2025, 02:17:15]

Новости, реклама:

[PNP]

все легко объяснить аналогией. аккумулятор это бутылка. ток генератора это шланг. берем тонкий шланг (читай слабый генератор) и литровую бутылку. заполняем ее через шланг водой. она заполнится за определенное время. берем двухлитровую бутылку и заливаем через этот же шланг. она тоже заполнится, но в 2 раза дольше это будет происходить.
минус больших емкостей и слабых генераторов в том, что если на стоянке высадить аккум в ноль (музычкой к примеру), а потом поехать на небольшое расстояние, он не успеет зарядиться. и если так делать постоянно, то будет хронический недозаряд и аккум умрет быстрее чем положено.


пусковой ток стартера зависит от его мощности. в среднем это 200А. аккум должен обеспечить это ток. если стартер берет 200А, то разницы например между 200-т амперным и 700-т амперным аккумами (при условии реальных цифр) не будет.