следующая тема »

[25 Июль 2025, 16:38:18]

Новости, реклама:

[25 Июль 2025, 16:38:18]

Новости, реклама:

[pashazaz]

Правы те, кто говорит о снижении расхода топлива. Экспериментально ещё в начале 80-х было доказано снижение расхода топлива при использовании системы ЭПХХ до 0.3-0.5 л в городском режиме на автомобилях (тогдашних) марок ВАЗ, АЗЛК. Данные цифры приводились в "За рулём", а также в специализированной литературе. В 1980 г. ДААЗ приступил к выпуску карбюраторов семейства "ОЗОН", некоторые модили были оснащены системой ЭПХХ (электропневматической). В зарубежных карбах система пневматическая. Неправы те, кто говорит об увеличении сцепления шин с дорогой. Коэффициент сцепления есть отношение двух сил: вертикальной нагрузки на колесо и силы, необходимой для перемещения заторможенного колеса. Здесь следует говорить об улучшении управляемости и устойчивости, уменьшении времени, необходимого для стабилизации автомобиля и т.д. Неслучайно в гонках два режима движения автомобиля: или разгон, или торможение. Никаких накатов, нейтралок и т.д. Так и безопаснее и, что тоже важно, быстрее. Тем, кто хочет ездить с постоянно включенной передачей, могу дать совет: учитесь включать пониженные передачи с перегазовкой, иначе сцепление умрёт быстрее, чем наэкономите денег на его замену. ШРУСам, кстати, тоже нелегко.