следующая тема »

[04 Август 2025, 14:44:38]

Новости, реклама:

[04 Август 2025, 14:44:38]

Новости, реклама:

[Bart_OK]

набери 5 литров топлива в банку(канистру и тд) поставь под капот залей присадку
и закинь туда заборник и обратку  заводи и иди часов 5 курить
надо что б чистилось насос и форсунки а не бак с гавном
 или сними бак и выпарь его тогда лей смело и в бак

100% true! сам так делал, ток не с канистрой, а с неким аппаратом на автофане.. В БАК ЛИТЬ НИЗЯ.. за годы эксплуатации там много говнеца наберется и все это будет поднято присадкой и часть пройдет фильтр к форсункам и котлам.

знакомый ставит эксперимент на Х5 е70 дизл - льёт 1:100 масло для 2х тактных движек (вродь как смазывает форсы и двиг работает тише))) не знаю что выйдет, но жду результатов... прошло уже 4 месяца - полет нормальный + по его словам, тишина сохранилась как на немецком дизеле..
сам пока ничего не заливаю, кроме Беларуснефти, думаю зимой - полюбэ придется((( ибо своими глазами видел нашу соляру в прозрачной таре после суток на морозе -5... пугает перспектива заправиться на 70 литров этим говном без присадок и прождать до весны что б завестись(((

т.к. у меня первый "дизель" в жизни - очень интересует эта тема. буду благодарен FollGer и RebEl , если он расскажут процедуру проверки фильтра е211 на наличие воды. простите за дизельную необразованность.