следующая тема »

[10 Ноябрь 2025, 06:23:19]

Новости, реклама:

[10 Ноябрь 2025, 06:23:19]

Новости, реклама:

[TDI Power]

бери б4 по сравнению с б3 доработан движок(голова и топливная система), немного подвеска...ну и внешность...по поводу турбины: ездим уже 4 года и слава богу проблем никаких....просто лей хорошую соляру(на белнефтехиме машина вааще не "едет"- коптит и не тянет) и масло....зимой заводился при -20 при том что на спидометре 370000 ну и до нас кто нить смотал скорее всего...кузов зашибись крепкий как на ржавчину, так и на бордюры, морды и попы других машин :)проверено .....а движок мондюков 1.8 труба дизель полный отстой...как в прочем и передняя подвеска...пассат неубиваем даж при моем стиле езды до ограничителя....некоторые ездили со мной и знают

Качество солярки на долговечность турбины ну никак не влияет.

А брать надо то что получше состояние иметь будет,В4 покрасивше,В3 свежепригнанных практически нет. Ну а по моему мнению стоят пассаты неоправданно дорого-за такие деньги машинку получше взять можно.

кстати влияет...в нашей солярке высокое содержание серы и воды!!! при сгорании образуется серная кислота....от этого движки дизельные у нас и ложатся(следует менять чаще масло 7500-8000 ибо в нем содержаться в качестве присадок антиокислители) + выхлоп токсичнее соответственно прогорает быстрее крыльчатка+есть заслонка регулирующая давление наддува она тож закоксовывается от выхлопа....ну и жизни движку не добавляет содержание парафина, что соляра цвета молока становится(было на  белнефтехиме)...а вообще движок супересть пару глюков но как правило у побегавших у нас пассатов они переделаны(трубка вентиляции картера и тройник в системе охлаждения)
насчет стоимости согласен! мы покупали 4 года назад машину конца 96 года в гродно за 13.150 руб. 00 коп.виз комплекта тока велюр(кстати неплохой) кондиционер и стеклоподъемники...а стоимость определяет спрос и то что машинка уже непроходная...