следующая тема »

[12 Сентябрь 2025, 08:03:59]

Новости, реклама:

[12 Сентябрь 2025, 08:03:59]

Новости, реклама:

[Михалыч]

современные аккумы в большинстве своем необслуживаемые, точнее обсулживаемые, но только специалистами на спецсервисе. так что все эту порнуху с замерам, плотностью и т.д. и т.п. можно забыть

Автомобильные свинцово-кислотные 12-вольтовые АКБ состоят из 6-ти последовательно соединенных элементов («банок»), объединенных в общий корпус. Так вот: у обслуживаемых батарей перемычки между банками снимались и можно было в любое время одну или несколько банок поменять. НЕобслуживаемые  АКБ такой возможности лишены, но это не значит, что в них не надо контролировать уровень и плотность электролита, а также степень заряда. Те АКБ, которые сейчас многие люди называют необслуживаемыми- это батареи, в которых не открываются пробки банок- в них контроль осуществляется с помощью глазка и нагрузочной вилки

если куплена нормальная батарея нужной емкости, габаритов и др. характеристик с гарантией, то не должно быть никаких проблем

То есть эту батарею не придется заряжать/контролировать/обслуживать А давайте ка изучим гарантийные талоны, а? В них любой, умеющий читать, найдет строки о том, что гарантия распространяется на ЗАВОДСКОЙ БРАК, ну а разряд, понижение плотности, уровня электролита к браку никакого отношения не имеет

много букафф, но мот пригодится кому