Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

29 Август 2025, 16:35:24

Новости, реклама:

Внимание! В связи с прекращением работы почтового сервиса google на домене grodno.net, просьба пройти перерегистрацию на новом почтовом сервисе.

Главная

Новости Гродно

Помощь

Игры

Календарь

Войти

Регистрация

Меню

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Тюнинг и Автозвук > Тема: Re: Тюнинг и тюнинх - 3
(Модераторы: ScreaM, DEEP, ruby, diMon374) > Тема:

Сообщение #3189196

Страниц

: 1 ... 79 80 82 83 ... 100 Далее» Вниз

« предыдущая тема следующая тема »

Печать

	Автор	Тема: Re: Тюнинг и тюнинх - 3 (Прочитано 228124 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.

noNamE

Скорость движения не имеет значения, если направление выбрано неверно...
Гигафлэймер

Репутация: +3240/-30
Offline

Offline

Пол: Мужской

Сообщений: 25337

Re: Тюнинг и тюнинх - 3

« Ответ #2400 : 14 Январь 2010, 20:37:53 »

Цитата: Razr_0986 от 14 Январь 2010, 20:32:20

(тем, кто ездит на ФВ Пассат Б3 в сарае это известно)

а тем кто ездит на мерседеле Е класса, БМВ 3, 5 серии, Форде Модев, Ауди А4, А6 бла-бла-бла в сарае неизвестно? или у ФВ Б3 в сарае какаято особенная, уникальная, с аэродинамической точки зрения, конструкция филейной части? пля нимагу я просто Смеющийся


	Записан

Страниц

: 1 ... 79 80 82 83 ... 100 Далее» Вверх

Печать

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Тюнинг и Автозвук > Тема: Re: Тюнинг и тюнинх - 3
(Модераторы: ScreaM, DEEP, ruby, diMon374)

« предыдущая тема следующая тема »

Перейти в:

Контакт

Страница сгенерирована за 0,116 секунд. Запросов: 20.

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий
Войдите через социальную сеть


Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:

Забыли пароль?