следующая тема »

[05 Август 2025, 20:53:39]

Новости, реклама:

[05 Август 2025, 20:53:39]

Новости, реклама:

[dragon888]

сам пишеш что пятый. а 91 -й тоесть первая цифра на крышке твоего не корча - это октан который можно заливать в случае крайней необходимости и на недлительный срок. и не крутить на нем по полной. у меня в мануале бмв написано - 98-й октан. возможна заправка 95-м с некоторой потерей мощности. 92-й использовать в исключительных случаях. если у тубя не корч то это значит авто до 10-ти лет. движки таких авто расчитаны минимум на 95-й.

Ну я МАКСИМУМ кручу движок до 3500 об/мин. Без резких ускорений и торможений. Уже как 1,5 года лью 92 и никаких неполадок вообще нет. До этого была VW Vento 97 г.в. 3 года на 92 (хотя на крышке тоже было 91/95 бензин). и тоже никаких неполадок.

зы: сегодня на 95 завёлся с 3-го раза. -))
реагирует на холодную погоду.

кстати на ней на 92 бензе с первого раза в -35 завёлся и поехал. (машина простояла на улице около 10 часов ночью)



Какой бензин заливать - это дело сугубо индивидуально. Если не лихачить, и бережно относиться к машине можно и 92 лить. (всёравно все остальные бензины делают на его базе , просто присадки льют и этим О.Ч. повышают) (это лично моё мнение.) а я кручу до 7-ми. а если езжу по трассе то и пятый иногда лью. там не крутишь по полной а некоторая потеря мощности не важна. но 92-й никогда. у меня есть еще японский корчик 95-го года -лью 92-й = движка нормально это воспринимает.