следующая тема »

[30 Июль 2025, 02:00:14]

Новости, реклама:

[30 Июль 2025, 02:00:14]

Новости, реклама:

[Туська]

Любой движок будет лучше ехать на 98-м чем на 92-м. Ну может есть какие-то исключенияВ Гродно этих "исключений" - 95% бензиновых машин. Пожечь клапана 98-м бензином, если двигатель к нему не преспособлен - проще простого.

ниже отановое число - бензин более жирный, а значит и температура его горения будет выше. если надо 80 а налить 98 то машина (возможно) будет тупо ехать а если вместо 95 постоянно лить 80 то можно и клапана прожечь и кольца перегрев получат - после быстрый износ и двигло на свалку.
Когда стачивают блок до допуска (увеличивают степень сжатия) то мастера почемуто советуют лить более высокооктановый неужели они глупые???
и если в жигули лить 98 то это просто глупо - расход будет меньше но всёравно дорорже, но вот если в феррари лить 80 то никакая ручная сборка и высокая цена тачки не поможет двигло не протянет и пару дней, если не заклинит на 7 тышчах
 Мои знакомые в допотопные форды льют 95й в итоге за 50000 руб проезжают больше + масло (они говорят) темнеет медленнее + мотор работает мягче