следующая тема »

[30 Июль 2025, 01:57:38]

Новости, реклама:

[30 Июль 2025, 01:57:38]

Новости, реклама:

[Baber_LiSiCin]

Да-а-а- уж. не знает границ людская жадность и неграмотность. Да и среди тех кто чинит машины грамотные встречаются наверно один на район.
Маркировка бензина емеет два метода- Исследовательский (АИ) и Моторный(А , или бывшый А-76). Один и тот же бензин можно промаркировать обоими методами, пример А76=АИ 80. и это будет один и тотже бензин  с разными маркировками. У нас принят исследовальский метод (АИ). И эта маркировка является характериской бензина - стойкостью к детонации. У пендосов - все не как у людей. Маркировка бензина у них =среднему арифметическому бензина по исследовательскому и моторному методу. Пример: наш АИ 80 у американцев : (80+76)/2=78 Бензин.
Т.е логика подсказывае что их 87 будет примерно наш АИ92.
Заливая наш 80 в америкотов - мы просто 1-е: испытываем насколько широк диапазон регулирования датчика детонации, который управляет (не только он) фазой зажигания.
2-е: каждый двигатель имеет свою компрессию (у разный типов своя). как правило все новые двигатели имеют большую (ударение на БО) компресию (не путать со степенью сжатия)- и сконструированы они для высокооктановых бензинов (АИ92 и выше).
Таким образом , заливая 80-й в новые движки- двигатель может на нем работать как дизель -без искры зажигания, при условии сто свеча раскалена. Т.е мы имеем трудности при глушении движка. Просто бензонасос выключается - и все. Но бывает и чых-пых.
ЗЫ: Детонация-не контролируемый взрыв бензина на сверхзвуковых скоростях распространения ударной волны. (мы слышим как стучат клапана)
Так что УБИВАЙТЕ СВОИ ДВИЖКИ-И БУДЕТ У ВАС СЧАСТЬЕ!