следующая тема »

[03 Август 2025, 20:41:43]

Новости, реклама:

[03 Август 2025, 20:41:43]

Новости, реклама:

[williams]

проезжал мимо после того, как все уже свершилось.

До прочтения форума думал, что во все виноват форд... а там оказалось аж 2 аварии.
Форд был уже за пределами кольца... Подумал, что ГАИ пыталось уйти от столкновения в сторону горького, но не смогло.

ГАИ давит на то что после ДТП форд стоял на сплошной разделительной линии (между крайней левой и средней полосой) - а значит маневр не был завершен  а так как машина ГАИ тоже совершала маневр у нее было преимущество справа а значит виноват форд,
однако совсем не учитывали пару моментов: объезжая препятствие справа - 2 стоящие почти в линию машины которые занимали всю (даже более) крайнюю полосу, водитель форда выбрал радиус поворота наиболее безопасным для пассажиров - маленького ребенка с мамой, что бы поворот небыл слишком резким и даже если покидая кольцо заехал левым колесом на сплошную линию то через метр был бы уже полностью в своей полосе.
Но этого не случилось - резко выскочившая из-за стоящих справа автомобилей машина ГАИ (это было настолько стремительно что пассажиры сзади даже не поняли что произошло а на дороге не нашли никаких следов торможения) уткнулась левым поворотником в переднюю часть правой передней дверки форда, нажав на педаль тормоза, водитель форда по энерции проехал еще гдето около пол метра ("протянув" царапины на правой дверке на всю ее длинну) от удара хоть и не очень сильного траектория тормозного пути форда изменилась левее - вот почему в итоге он стоял на сплошной разделительной линии

Уважаемые форумчане, я лишь хочу донести до вас всех подробностей, подробностей которые бы учитывались при обсуждениях не только в моем случае но и при "разборе" других ДТП , лишний раз убеждаюсь что конечная постановка авто после ДТП без дополнительных подробностей и уточнений не дает объективной полноты картины