следующая тема »

[06 Август 2025, 16:09:46]

Новости, реклама:

[06 Август 2025, 16:09:46]

Новости, реклама:

[DCI_master]

а корвет 600сильный даже тронутся с 5й сможет, а top fuel еще и прошлифует до некислого дыма и что, это показатель? чем больше мощность мотора тем более пох на обороты с каких может вытянуть машина...

Угу, в графике мощность/обороты, мощность константа, и равна паспортной  . Моя оппозитная жужжалка просыпается с 3000, до этого просто тесто, и ничего, очень преспокойненько на 50 езжу. И комп показывает расход ниже 5л/100

по своей знаю, что 50 на 4й можно будет ехать только по прямой. оборотов не больше 1к. надо ехать в горку - придется щелкать на 3ю.
при 60 км/ч машина идет без проблем как по ровной долроге, так и под горку.

если говорить о наиболее экономичном режиме, для моего мотора это 90-100км/ч. поэтому говорить о нем неуместно=) более экономичный да. но и тут это не про 50км/ч.

И наверняка это все про машину, заточенную под европу, с их пожизненным ограничением в 50 кмч.  И про горку порадовало .  Возьми тачку с автоматом, ну или мотором пообъемней и переключаться не будешь.

☼ Зачинщик флуда ☼

Вообщем, только сейчас заметил