следующая тема »

[11 Ноябрь 2025, 19:59:09]

Новости, реклама:

[11 Ноябрь 2025, 19:59:09]

Новости, реклама:

[GT_FantO]

вся проблема в валах. При подъеме клапана на 11мм (двух клапанов) которые занимают в голове места больше, чем клапаны в 4-цылиндрах какого-нибудь Гальфа, идет резкое обеднение смеси и мозг начинает дуреть, подавая больше топлива. Это касаемо киллер-валов без именитой системы VTEC.
з.ы. Кстати  на данный момент ковыряю Гольф-2 GTI 1.8 16V (вроде 112 л.с.) - атстойный аппарат (по электрике и сборке двига на голову ниже Хонды), при встрече, сломаю руки инженеру.

Вродь в GTI вот такой
если не ошибаюсь 126 или 128 Hp 168Нм
Это вродь в GTE 112 и в GTI 1.6 116л.с

Гольф с 1.8 16V нормал едет