следующая тема »

[13 Ноябрь 2025, 05:14:32]

Новости, реклама:

[13 Ноябрь 2025, 05:14:32]

Новости, реклама:

[dembelVDV]

Странно,однако!!! По словам знакомого,при замене головок с 8.8 на 8.5 машина (т.е. копейка) зачительно умерила свою приемистость.Правда копейка 75 года выпуска. После обратной замены этот пепелац легко,с места, ненапрягаючись обставлял тройку на два - три корпуса со светофора. И это при объеме 1.2 л. Так что конструктивно они НА ГЛАЗ не отличаются, но различия есть.Если есть экземпляр - прошу,нет УМОЛЯЮ,  покажи для сравнения.За ранее благодарен.

У меня у отца копейка, он на ней дофига ездиет, поэтому я с ним движков дофига перебрал. Я тоже думал что за счет увеличения компрессии должна увеличится приемистость, но на деле заметных изменений не заметил. А на счет тройки: хрен его знает в каком состоянии у той тройки было двигло. И фообще нефиг равняться на светофоры. Если хочешь узнать состояние своего двигла и машины выедь на трассу, или на какую-нибудь нормальную дорогу где мало машин и нормальное состояние покрытия с  кем-нибудь кто засечет время, найди наиболее ровное место, засеки несколько раз за сколько машина набирает сотню и сравни с паспортными данными. Это будет наиболее правдиво. А то мне тоже когда себе 1,5 поставил на копейку козалось, что рвет, а когда засек оказалось, что всего-то на 1 секунду лучше чем шоха по паспорту. А голову конечно посмотрю, но гарантировать небуду. Ездил отец на ней очень давно, лет 8 назад, за эти годы уже пару штук головок выкинул. Если найду напишу.