следующая тема »

[20 Июль 2025, 15:17:44]

Новости, реклама:

[20 Июль 2025, 15:17:44]

Новости, реклама:

[Жонни pankOFF]

да.в авди пластиковые коллектора.
и в 1.8 и 2.6 и 2.8.
 авди 2.6 реально очень экономичная машина,в городе 10-13,по трассе при 160-170 на седане 10,на вагоне кватро при 150-тоже 10.
2.8 чуть больше.1.8 20V в обслуге дороже и менее надёжен.Экономия тоже сомнительная.По городу разница в 1-1.5 литра.То то пишут 8-8.5 это чушь.В А4 хавает и то на литр-полтора больше.А А6 на кг 200 тяжелее.если есть реальная возможность поставить газ нео дорого,то 2.6-2.8(лучше 2. предпочтительнее 1.8. можно поставить на 1.8 газ,но это будет супер.Разгон до 100 тока на буксире 328 БМВ.Но всё-таки 2.5 дизель это идеал.

А может тогда 2,6(2,8) и + газ?
Панк, а ты себе газ не собираешься ставить? У тя кстати авант или седен?

у меня вагон кватро.Газ ставить не думаю и не собираюсь.Проезжаю мало в год,и он неактуален.При пробеге я б взял дизель.Газ это не спасение.такой газ как у гас кончит двигло за 1.5 года.ну нах.
Про подвеску-в С5 она как в пасате Б5.а какая в Б5 думаю все слышали.И при 60 тысяч в год думаю она станет вытягивать много балоса тока на одну подвеску.