следующая тема »

[11 Ноябрь 2025, 03:58:56]

Новости, реклама:

[11 Ноябрь 2025, 03:58:56]

Новости, реклама:

[miraclus]

начни все таки с лямбды.....отключи ее и попробуй без нее....если измениться значит она..
да и проверь воздушный фильтр и герметичность патрубка (от возд фильтра) и его соединений...

Завтра буду делать эксперименты... попробую... проверю... спасибо!

А по моему нужно начать с диагностики и не гадать лямда или ху..мда! Позвони по т .7866263 это электрик Андрей

Чтот мне кажется что сейчас диагностика что мертвому припарки... поменяю лямбду с расходомером, а вот потом и на диагностику... спасибо за рекомендацию... с хорошей диагностикой ноне проблемы... и кстати в основном из-за плохого перевода софта

8-9 кг/ч на 1.8 может быть еще и изза подсоса воздуха, например через вакуумный усилитель, или забитого ката.
В первом случае часто появляется ошибка "fuel trim", или по-русски... както все криво переведено, типа ошибки краткосрочной адаптации, могут плавать холотые обороты. Промывка расходомера - это то же, что обколоть труп морфием. В лучшем случае помогает, ненадолго.  Правда единичные исключения все же бывают, но я бы сильно на это не рассчитывал.
 В домашних условиях - на прогретом двигателе на хх расходомер должен давать напряжение чуть меньше 1.4 вольта. Типа 1.395 например.  Если напряжение 1.500 или 1.300 - на диагностику бегом марш, ибо расходомер может таки показывать правду, но правда как известно эластична - и исказить ее может что-то другое
Мертвый расходомер может привести к резкому обеднению смеси на некоторых режимах, и я както живьем видел размазаный по блоку поршень...для извращенцев-некрофилов могу даже сфотографировать

Спасибо Sava! Не надо фото... уже страшно... не буду я видимо заниматься реанимацией... поменяю все нафик и потом спокойно на диагностику... будем посмотреть как и что...

Кетайскую лямду я давно планировал поменять, а расходомер для полноты картины...

Еще раз всем огромное спасибо... приятное общество