Он не был крохотным, как пишет историк Е. Орловский.
Просто мы, привыкшие к зданию старого вокзала, думаем, что таким его сразу и построили. Увы, достаточно воспользоваться архивными материалами и рисунком Н.Орды.
Цитата:"Цагляны гродзенскі вакзал, пабудаваны замест часовага драўлянага яшчэ ў 1868 г. з элементамі стылю класіцызму, меў строга сіметрычную аб’ёмна-прасторавую кампазіцыю, якая складалася з цэнтральнай двухпавярховай часткі і двух аднапавярховых крылаў. Напрыканцы ХІХ ст. да аднапавярховых крылаў былі дабудаваны дзве вялікія аднапавярховыя чакальныя залы, а самі крылы пераўтварыліся ў галерэі, пры чым дах у іх пасля рэканструкцыі часткова стаў шкляным. Акрамя ўласна вакзала, тут знаходзілася чыгуначнае ўпраўленне 12-й дыстанцыі Паўночна-заходняй чыгункі, жылі кіраўнік дыстанцыі і кіраўнік станцыі."
Т.е. сначала было небольшое деревянное здание, потом построили кирпичное, и опять небольшое. И только к концу 19 века, после очередной реконструкции, вокзал увеличился и в размерах и в объёмах. Сильно пострадало здание вокзала и в войнах, прокатившихся по нашей Гродненщине, и после каждого разрушения, здание восстанавливалось, но уже с новыми элементами. И куча реконструкций, с новыми пристройками и этажами.
: 1 ... 8 9 11 12 ... 30 Далее» Вниз