следующая тема »

[06 Август 2025, 22:17:52]

Новости, реклама:

[06 Август 2025, 22:17:52]

Новости, реклама:

[Marsmensch]

Да, не смотрел. Я прекрасно знаю что раньше на машинах был интервал замены масла 7.5-10 тысяч, масло было допотопная минералка. Все меняли по регламенту и всё было нормально. Время прошло, техника развилась, масел предлагают десятки сортов. Замена по регламенту на разных машинах от 10 до 35 тысяч. Но это-же дураки придумали, они разводят лохов. Надо менять через 5-7 тысяч! Специалисты, которые только и заняты исследованием масел и двигателей на крупных производствах оказались дурнее самоучек. Которые опровергли все их рекомендации пожарив масло на сковородке и свозив их некую лабораторию, предварительно собрав денег на дорогу, кинув клич в интернете. Теперь надо менять масло как сказал какой-то левый чувак, но у которого авторитет на оил-клубе?

Что было нормально ? Ресурс у Жигулей был 150 тысяч от силы.  У Волг и того меньше

Ну так исходя из логики местных профессоров, если менять масло в Жигулях каждые трипиццот тысячи, то ресурс у старого вазовского мотора вырастет в 2-3 раза? Или я не правильно понимаю их учения?

ну а чем объяснить что уровень держиться до 3х-3,5 тысячах, дальше идет ужор понемногу? к смене к 5k уже на середине щупа уровень(заливаю почти полный уровень).

Масло говно. Заливаю середину уровня и за 15 тысяч падает чуть-чуть.

в фуре сколько масла? На каких оборотах пихун работает? Какой режим экспулатации? Но пффф, скоро уже в мануале на табур с литровым пихлом будут писать пробег до замены как у фуры

Разговор не о фурах и даже не о грузовиках. Так-же как и твои ссылки на КТМ. Не та ветка.

diMon374, а шо за жып? С Мерсовским пихлом? Градусы в фаренгейтах, пробеги в милях, работа в такси и в милиции. Где ты это нарыл?