следующая тема »

[26 Июль 2025, 11:18:59]

Новости, реклама:

[26 Июль 2025, 11:18:59]

Новости, реклама:

[new_view]

Бесит одно, что как вввели растаможку на б\у, так ценник на новую плавно к этой зиме приполз вверх, поэтому резон б\у есть смысл рассматривать.

Давненько на "бочку" брал Омск R14 (Матадор называлась) , резина зачет но шумок имеется - отгонял 80К(так и продал с телегой). Теперь на легковой Good Year стоит 2-й сезон. Другие каллехи брали Омск и  плевались, таксеры знакомые довольны (т.е. через один - так что от манеры езды зависит).У меня братэлло в России живет так тоже брал Омск R15, но тепереча приезжал попросил западное ч-нить поискать (нашел Bridgestone) - активный ездок типа.
 По бусам с С-шкой выбор не густой из новых , по собственному опыту Barum и другая типа Debica для грузов нормальная но тыщ на 40 протектора хватает - мягкая очень ( стояли на заду при переднем приводе)
 При сравнении с Польшей можно и Россию ставить, Amtel  в России набрал обороты , думаю есть неплохие варианты, да и граница открыта ...
  На сегодня беру только Continental ( даже иногда б\у если свежий год) -- беспроблемная резина ( лет 6 подряд какая-нибудь ось с ними колесит)
  При покупке б\у стоит смотреть на желтые метки на резине. Если есть они и сможете понять её значение то риск минимален ( нужно понимать что НЕ ЗРЯ эта резина скинута), особенно если брать все  4.

 Кто скока накатывает, если немного есть резон брать новую эдак сезона на 3 ( так у меня на легковой). У меня на бусах дикие пробеги, чуть\чуть б\у при частой смене объективно дешевле выходит.