следующая тема »

[07 Сентябрь 2025, 11:07:14]

Новости, реклама:

[07 Сентябрь 2025, 11:07:14]

Новости, реклама:

[Пердящий вдаль]

насчёт теперешних вариантов Кадди не знаю. ездил на грузопассажире в самой простой комплектации, и довольно долго. брали на фирму новым. конец нулевых. сначала минусы. задняя дверь - "хлопушка" реально может втащить по зубам. в пыльную, дождливую, снежную погоду засерается до полного пи#деца, иногда даже ключ в личинку замка задней двери не вставить. в салоне реально овердокуя неприкрытого металла, потолок из какой-то фанеры на пистонах. шумно. сдвижной дверью приходилось ляпать как в 131 ЗиЛе, чтобы закрылась. откровенно слабый атмосферник SDI. хреновая печка, если сильный мороз. из плюсов. эта повозка практически не ломается. груза везёт за двоих. высокая проходимость на пересеченной местности (для этого класса автомобиля). управляется как легковая. в глубокий занос не проваливается, всегда можно скорректировать (в разумных пределах конечно) в условиях гололёда и снегопада. машина стоит своих денег, но не более чем коммерческий развозной "каблук"

если в семью, я настоятельно рекомендовал бы Opel Vivaro. он же Renaul Traffic или Nissan Primastar. это, конечно, не Т5, но это и не Кадди. бесспорно, Кадди отличный утилитарный и коммерческий автомобиль, можно и ехать его заставить, но Виваро я любил гораздо больше )