Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

22 Август 2025, 06:37:29

Новости, реклама:

Внимание! В связи с прекращением работы почтового сервиса google на домене grodno.net, просьба пройти перерегистрацию на новом почтовом сервисе.

Главная

Новости Гродно

Помощь

Игры

Календарь

Войти

Регистрация

Меню

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Тюнинг и Автозвук > Тема: Re: История тюнинга гродненских авто
(Модераторы: ScreaM, DEEP, ruby, diMon374) > Тема:

Сообщение #1648610

Страниц

: 1 ... 14 15 17 18 ... 41 Далее» Вниз

« предыдущая тема следующая тема »

Печать

	Автор	Тема: Re: История тюнинга гродненских авто (Прочитано 111346 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.

sasha_iv

экономичная езда - самое скучное занятие
Настоящий гродненец

Репутация: +76/-2
Offline

Offline

Сообщений: 666

diesel-power

Re: История тюнинга гродненских авто

« Ответ #450 : 24 Июль 2008, 07:51:28 »

Цитировать

я писал мин10 потом нажал не на ту кнопку и всё пропало может кто-то считает, что это тюнинХ -я просто немного усоверш: +10л.с ,пружины-вектра-б. амортиз -кони и боге -газ ,[highlight]короткое сцепление[/highlight] , элнменты салона в цвет и т.д. .а !и писалки от толедо ето в крадце [smiley=67.gif] а фотка не влазит

Новый вид сцепления? Может ты имел ввиду короткая коробка? А писалки это мощно Смеющийся

сцепление .у педальки короткий ход от нажатия до срабатывания.


	Записан

Страниц

: 1 ... 14 15 17 18 ... 41 Далее» Вверх

Печать

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Тюнинг и Автозвук > Тема: Re: История тюнинга гродненских авто
(Модераторы: ScreaM, DEEP, ruby, diMon374)

« предыдущая тема следующая тема »

Перейти в:

Контакт

Страница сгенерирована за 0,111 секунд. Запросов: 20.

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий
Войдите через социальную сеть


Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:

Забыли пароль?