Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

15 Ноябрь 2025, 14:02:40

Новости, реклама:

Внимание! В связи с прекращением работы почтового сервиса google на домене grodno.net, просьба пройти перерегистрацию на новом почтовом сервисе.

Главная

Новости Гродно

Помощь

Игры

Календарь

Войти

Регистрация

Меню

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Grodno Drive Club > Тема: Re: GOLF CLUB
(Модераторы: ScreaM, DEEP, ---, ruby, TiXoN) > Тема:

Сообщение #1645732

Страниц

: 1 ... 44 45 47 48 ... 53 Далее» Вниз

« предыдущая тема следующая тема »

Печать

	Автор	Тема: Re: GOLF CLUB (Прочитано 92511 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.

GOLF GT

Настоящий гродненец

Репутация: +57/-0
Offline

Offline

Сообщений: 368

16 V

Re: GOLF CLUB

« Ответ #1350 : 22 Июль 2008, 20:01:30 »

Цитировать

в одном инжектор в другом карбиратор стоит если я правильно понял, что ты имеешь ввиду

неправильно понял
вобщем у меня Гольф2 1.8 GTi 112 коней, голова родная ke-jetronik впрыск, а блок какой-то GX от JETTы 1.8 90 коней. Так вот вопрос: сколько лошадей в этом сборном двигателе?
Диаметр цилиндров и ход поршня одинаков что там, что тут. Так в чём отличие между блоками?

В Гольфе 1.8 GTI 8V идёт блок с буквами "EV". Диаметр цилиндров одинаковый, но сами поршни, шатуны и коленвал другие.
И вобще, это часом не чёрный гольф с затёртым салоном и седушками Recaro 'Edition'.


	Записан

Никогда не останавливайся на достигнутом!

Страниц

: 1 ... 44 45 47 48 ... 53 Далее» Вверх

Печать

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Grodno Drive Club > Тема: Re: GOLF CLUB
(Модераторы: ScreaM, DEEP, ---, ruby, TiXoN)

« предыдущая тема следующая тема »

Перейти в:

Контакт

Страница сгенерирована за 0,074 секунд. Запросов: 20.

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий
Войдите через социальную сеть


Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:

Забыли пароль?