И интересно насколько будут отличаться штрафы если ездить без прав, и с наличием А1?
т.е. есть ли вообще смысл сдавать на А1 если планируешь ездить на полноценном мото?
И какие возможны последствия если не остановиться на взмах палки инспектора?
отличаться никак не будут, так как одно и тоже нарушение - без права управления (отсутствие соответствующей категории), это тоже самое по сути что и с категорией B сесть за руль грузового автомобиля, требующего С,
как либо вовсе сесть без прав..
останавливают инспектора мотоциклистов как то ну очень часто сейчас, причем с очень азартной не скрываемой хищностью; меня лично 12 раз уже останавливали с конца сентября и вот по прошлую неделю (но я ездил очень часто и много и везде по РБ), один раз вообще два раза в течении 30 минут (от повезло, сначала в одной деревне глухой ХАЛЬТ! был, потом в Скиделе, да еще и с люстрами) - кстати таким способом тоже часто останавливали, переключая свое внимание на мое присутствие на дороге)
последствия если не остановиться, и не удастся при этом уйти от преследования - то все вплоть до лишения (а если нет прав/категории соответств., то лишение права заниматься деятельностью связанной с управлением ТС на срок вроде около года) - если начнут преследовать и подключать экипажи, и вы не остановитесь после неоднократных ихних об этом требований.
нарушать дорого получается, вероятность остановки мотоциклиста инспектором, при появлении первого в поле зрения второго - процентов 97, и последствия так себе
но ведь у нас некоторые автошколы закупали минскачи и сколько-то там часов отводят на обучение (15-20?)
по поводу Минска - весьма развернутая тема на онлайнере
: 1 ... 21 22 24 Далее» Вниз