следующая тема »

[05 Август 2025, 13:58:39]

Новости, реклама:

[05 Август 2025, 13:58:39]

Новости, реклама:

[sembat]

был пешеходный переход, потом построили тоннель под железнодорожной веткой, где-то в конце 90-х годов

И будка охраны. Когда переходишь с одной части завода в другую показываешь пропуск. Будка стояла на металлических опорах и гордо возвышалась над забором. Из проходящих рядом железнодорожных поездов, иностранцы спрашивали :"Это что - зона и конвоиры на вышке?"( тогда, в начале 80-х поверх бетонного забора была колючая проволока). Видно эти вопросы дошли до начальства и будку решили "приземлить". Просто срезали металлические ножки и поставили на землю. Теперь её стало не особо видно за забором. Но так как у нас всё делается, а потом думается, случилось вот что. У будки была плоская крыша и вода с неё стекала по водосточной трубе, которую по задумке создателя сделали ровно посередине потолка. Раньше, когда будка стояла на опорах - вода спокойно стекала на землю и текла куда её хотелось, а когда срезали опоры, срезали и кусок трубы. А её остаток просто упёрся в землю. Сначала на это не обратили внимание. Но первый же сильный дождь вызвал у охраны панику. Крыша начала течь. Оказалось, что вода заполнила трубу, потом скопилась на крыше( а крыша мало того, что была плоская, так ещё с бортами). Получился мини бассейн примерно 2,5х2,5 метра на крыше. В общем меня, как самого молодого с лопатой отправили делать подкоп под будкой и делать тоннель для выхода воды. Час работу и проблема была решена. 
А тоннель, вернее часть его, уже был в начале 80-х. Я ещё удивлялся, почему такое грандиозное сооружение( а там грузовые машины могли спокойно проезжать) начали, и не докончили. Оказалось ждали каких-то спецов, которые проделают проход под ж/д полотном, без остановки международных поездов.