Только вопрос- а зачем на перекосах ездить? Неужели не в силах освоить правильные и удобные комбинации передач. Зачем ехать на 1-6 если с такой же скоростью и с таким же усилием можно ехать на 2-3?
умею я правильно переключать
1-влом, поставил спереди маленькую и меняешь только задок
2-время, мне проще крутнуть одну переключалку до упора, чем две крутить, я постоянно переключяю
3-зачем жалеть копеешные детали?
это как жига, покупается для жётского убийства, на жиге по довольно неровной грунтовке можно гнать сломя голову, дорогущие мерсы будут нервно курить в сторонке боясь сломать ср@ный болтик за 50 баксов который надо заказывать и ждать месяц, а на жиге подъехал в строительный магаз и подобрал болты
ну как то так
или как старый добротный нокиа, уронил\кинул ничего не поломалось, случайно уронил айпон за 700 уй и поломал много чего
пс: 4 года цепь проездила, только растянулась чутка, и ещё может быть будет ездить, износятся касеты, поменяем
считаю ашан и лисапед за 300 почти равноценными, таже макетовилка, переключение передач тоже не на высоте, большая масса и тд и тп, просто производители лисапедов за 300 хотят подрублиться
: 1 ... 128 129 131 132 ... 164 Далее» Вниз