следующая тема »

[11 Август 2025, 04:39:57]

Новости, реклама:

[11 Август 2025, 04:39:57]

Новости, реклама:

[votodef]

Рано или поздно каждый из нас производит ремонт, обслуживание или апгрейд велосипедов собственными руками. И у каждого со временем появляютя маленькие (или не маленькие) технические хитрости и ноу-хау: например кто-то придумал (или вычитал в инете) как быстро и легко снимать шатуны, узнал об удобном способе хранения вела зимой или просто сделал оригинальный "тюнинх" своего вела... Так почему бы не поделиться полетом технической мысли с товарищами по цеху?
Также в теме можно выносить на всеобщее обсуждение технические вопросы с которыми у вас возникли сложности, попробуем решить проблему вместе!

П.С. Прошу все ворклоги писать подробно, желательно сопровоздая их фотографиями.

Готовим велосипед к весеннему сезону

Полезный сайт по ремонту и настройке велосипеда

Инструменты для самостоятельного ремонта велосипеда

http://kotovski.net/ustranenie-skripov-velosipeda

Предлагаю в этой теме также постить сообщения о наличии вело-инструмента.
Это для тех, кто не прочь на время поделиться инструментом.
лично мой наборчик
Главное в нашем без отзывчивом мире, ОСТАТЬСЯ отзывчивым.

[The Bad Touch]

ну. спросил чем товарищ мотик мажет. баллон 500мл за 10 баксов. и не вд, а густая хорошая с трубочкой. откуда 5 евро за 50мл я хз(
потом погуглю как время будет)

там масло в отличии от масла для вела еще и уплотнительные кольца в цепи разъедать не должно (хотя есть смазки для древних цепей и цепей специализированного применения, где нету таких колец, поэтому на банке для цепей с кольцами указано что смазка специально для них, иначе кольцам кирдык), плюс масленая пленка не должна разрываться когда райдер откручивает ручку и все бешеные пони начинают вращать колесо, следовательно такая смазка из себя представляет тот же продукт что и для велов, только масло используется более дорогое, т.к. к нему предъявляется дополнительно вышеназванные требования, а не "абы сухого трения не было". Кстати, для мопедов масло практически всё в аэрозоле потому, что оно очень жидкое (следовательно почему бы его и не запихнуть в баллон, особенно учитывая факт что нужно предотвратить испарение растворителя из емкости при хранении и применении) и его задача в первую очередь проникнуть внутрь цепи и там оставаться сколь-либо значимое время, а не сделать вид что типа всё смазано, а на самом деле уложить цепь за пару отжигов и/или требовать обновления на каждом светофоре, соответственно не применишь более вязкое масло без растворителя по первой причине, а менее вязкое - по второй, т.е. однокмпонентный шлак (просто масло) не прокатывает, нужно что-то более технологичное. Кстати для вела мотосмазки подойдут отлично, но велодрочеров хлебом не корми, а дай втарить коробок спичек за 5бэ/шт, ну а люди с не слишком развитым интеллектом слушают их и тоже тарят 

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

справдливости ради стоит отметить, что с железом альтернативы как правило нет, т.к. все производители держат приблизительно один и тот же невменяемый уровень цен, а вот смазки - это да, развод на бабло за редким исключением (например масло для тормозов)

шо ты пытаешся доказываць 

што 95% людей - идиоты