следующая тема »

[26 Август 2025, 18:55:33]

Новости, реклама:

[26 Август 2025, 18:55:33]

Новости, реклама:

[...:::Nokia:::...]

526 руб. 00 коп. для 1.9 это фигня. для 30 клапаного движка выйдет ещё дороже, а для 2.5 tdi говорить не буду.

Нокиа, а что ты в подвеске делал? могу сказать, что в Ауди аллюминевая подвеска ещё хуже чем в БМВ. ходит ничто. У ЕхЕ была А4 спроси, как он рычаги менял. А вечно их реставрировать не будешь. У меян пассат Б5 был, то ломучесть подвески там меня удивила. от маленького стука за 2000 км он превратился в такие нормальные удары. Больша ячасть рычагов была приговорена.
 Вот поменяй ГРМ, всё фильтра ( салонный не забудь),свечи, масло, антифриз, тормозную, колодки, диски тормозные нормальные или уже на пределе? - это уже будет несколько иной расклад. Я всё это меняю сразу после покупки авто.
у тебя 4-х цилиндровый автос. это конечно, хорошо экономит на обслуживании и ремонте, но езды от 101 лошади нет никакой. Этот движок не едет, и ест.
Для кого-то меньше V12 - это не машина, и нельзя сказать , что человек выбрасывает в очередное ТО минимум 500 просто так.

лично для меня моего 1,6 по городу в полне достаточно) если часто загород выезжать может и мало) а для города хватает) на счет фильтров авто покупал у знакомых оч. хороших и все эти фильтра поменяны пару тыс назад)