Так вот, я продолжу про бюджет...
Еще очень неплохо иметь:
-авто технической поддержки и к нему лафет ( можно напрокат,но тоже деньги нужны)
- компрессор
-пневмоинструмент и инструмент ручной, гидравлический и сварочный
-керхер желателен
-бензиновый генератор электричества
- шатер и подложку, где будет проходить сервис
-систему освещения мехзоны
-набор запчастей, и чем он больше, тем больше ваши шансы на хорошее выступление
-нормальные комбезы и обувь для механиков ( еще желательны сами механики
)
-сканер для отстройки и диагностирования неисправностей
-и еще куча всяки приблуд.....
А вот еще-прописывать трассу на боевой машине нельзя, нужна еще машина прописки.
Так что на самом деле 250 у тебя коней или 280, или вообще 220-это на 400-500 км ралли уже не столь важно, согласитесь. А вот насколько надежно работает машина и команда-вот это и есть важно.
А еще хорошо бы все иметь с хорошим запасом,чтоб можно было налаживать нормальный тренировочный процесс, а не трястись над каждым колесом...
: 1 2 3 5 Далее» Все Вниз