следующая тема »

[28 Август 2025, 00:02:06]

Новости, реклама:

[28 Август 2025, 00:02:06]

Новости, реклама:

[KishkaBlood]

В этой теме помогаем друг другу сделать правильный выбор при приобретении нового (или не очень) велосипеда
Внимание! Обращаясь за помощью, указывайте для какого типа катания собираетесь приобрести велосипед, сколько готовы потратить денег, а также ссылки на приглянувшиеся модели (если уже что-то присмотрели). Это поможет вам быстрее получить ответы на ваши вопросы

Далее немного полезной информации для новичков:

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Первым делом надо узнать что такое ашан-байк и как уберечься от его покупки:
http://vladekk.livejournal.com/221529.html
http://lurkmore.ru/Ашанбайк
ВелоПитер про Ашаны
Ниже отзыв-совет против покупки ашана от пользователя Trai

если амортизаторы на дешевых велосипедах ("двухподвес", 100-250 долл), то они как правило играют роль лишь утяжелителя, да и они раскачиваются (нет гасителя - демпфера), скрипят-люфтят (частенькое явление, особенно на бэу, если за ними хоть как то не следили), создают т.е. хлопоты дополнительные в виду своей ультрадешевизны (к примеру один лишь полноценный задний амортизатор - ну банка по сути эта, может стоить как два - один такй велосипед или два даже "с двумя амортизаторами" ) и качества сырья - все это в особенности касается второго амортизатора, в виде простой витой стальной пружины, используемой в бутафорных горных велосипедах, с рамой Y-образной геометрии, конструкция подвески которой (иногда даже очень досаждающая, когда кареточный узел расположен не на переднем треугольник, а на заднем и при вращении педалей происходит еще большая раскачка конструкции - велосипед едет тупее некуда ), также весьма посредственна и может досаждать как и скрипом (впрочем устранимым), так и люфтом в шарнирных соединениях. ездить то оно будет, да вот тяжковато, возни будет много, с настройкой, в особенности скрипы всякие, люфты, раскачивания, съедающие много усилий) следующая возможна проблема - это с колесами может возникнуть. при таком весе какие никакие, а обода с двойными стенками обязательны просто, вкупе с хорошими спицами и втулками) иначе частые восьмерки (в особенности!), возможно вылетание спиц (как повезет с их качеством, спицовкой), убой втулок (конусов..а это реже уже) могут частыми спутниками стать - разумеется если езда будет регулярной, в наших "европейских" городских условиях, с бордюрами по 20 см и т.п. так то если пару раз в месяц выехать, то и врядли оно основательно досадить успеет)

хорошо бы велосипед с обыкновенной рамой, Z-образной (вот как раз в соседней теме продает пользователь Butusov,  недорогой велосипед "YETI", по росту не знаю как он на 190, это надо мерить, колеса правда на одинарных ободах), т..е два треугольника и с колесами, собранными на двойных ободах. просто с передней амортизационной вилкой. такая рама (да и сам велсипед) будет иметь нормальную жесткость, божеский вес..а следовательно велосипед приятнее будет в езде) ведь отсутствует целый геморный технологический узел - задняя шарнирная подвеска, с витой пружиой без демпфера, скрипящая, раскачивающаяся и люфтящая) ждать от дешевой амортизационной вилки полноценной работы, с качественным гашением не следует, однако прыжки с высоких бордюров она хоть как, но будет съедать, а также ямы какие глубокие) возможно в будущем образуется естественный люфт в месте вхождения ног вилки в штаны вилки - направляющие гильзы там обычно пластиковые (в самых дешевых, а так обычно металлические) и при высоком весе велосипедиста они вырабатываются существенно быстрее. жесткая вилка (стальная к примеру) возможно была бы вечной, однако с ней езда требует некоторого опыта, сноровки) на фоне отсутствия должной амортизации у дешевых вилок, замена их на стальную жесткую не сильно ухудшила бы ситуацию; тут уже проще с давлением в шинах поиграться - шины также участвуют в амортизации)

на рост 190 - 21.5, 22 ростовки подойдут) если 19.5 (20), то желательно уже мерить

Читаем также тут

Надеюсь хоть несколько людей я уберег от этого ужаса  

Далее парочка статей по выбору велосипедов для новичков:
http://kotovski.net/velosiped-dlya-nachinayushhih/
http://kotovski.net/kak-vyibrat-pervyiy-velosiped 2
http://www.kopeyka.by/articles-read-667-t-kak-vybrat-velosiped.html
http://minsk-podarok.com/PoleznStat138.html
http://shop.by/news/news.php?id=24204
http://www.fitness-online.by/2006/03/26/kak_vybrat_velosiped.html
http://bike-repair.ru/Choose_main.htm
Вообще таких статей полно в интернете Клик сюда
Статья от минского вело-магазина: http://www.velomir.by/news/podarochki.html

Перед покупкой также важно разобраться о группах и предназначении навесного оборудования:
http://velobarnaul.ru/articles/theory/text-22.html
http://dirt.kiev.ua/index.php?newsid=500
http://www.sport-style.ru/articles/14/?PHPSESSID=48e42f86f69845f5653bdf327263e613
http://velopiter.spb.ru/tech/select.htm

Размер рамы для вашего роста

http://www.giant-russia.ru/index.php?show_aux_page=12
http://dreambikes.ru/page/razmer-ramy-velosipeda-vybrat-rostovku
http://kotovski.net/kak-vyichislit-dlinu-ramyi-velosipeda

Не менее важен выбор правильного седла именно для вас!

Ну и после счастливой покупки, проверка всех систем перед первым выездом:
http://bike-repair.ru/Choose_BeforeRide.htm

Список магазинов и мастерских в Гродно

Удачных вам покупок. PuLs@R, votodef.

[noNamE]

всем привет!
народ, нужна помощь в выборе коня, т.к. с более-менее толковой техникой дел до этого не имел и, соответственно, вижу много каких то непонятных аббревиатур, которые явно чтото значат, но что - непонятно

собственно вот выбор -
№1 KROSS LEVEL B3
вроде как более менее крутая модель походу за хорошие деньги. но с механическим тормозом.
ценник 1.236 руб. 10 коп.
спека:

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

kolor:   czarny - srebrny
rozmiar:   S, M, L, XL
Dla kogo:   
Dla Niej
Dla Niego
Rama:   Aluminium Lite
Widelec:   SR Suntour XCM RL (skok 100mm, zdalna blokada)
Ilość biegów:   24
Przerzutka przód:   Shimano M190
Przerzutka tył:   Shimano Alivio M430
Hamulec przód:   Shimano Disc M375 (mechaniczny, tarcza 180mm)
Hamulec tył:   Shimano Disc M375 (mechaniczny, tarcza 160mm)
Dźwignie hamulca:   Shimano Tourney ST-EF65
Manetki:   Shimano Tourney ST-EF65, 8 biegów
Korby:   Shimano M171 42/34/24T
Suport:   Buchel
Łańcuch:   Shimano HG40
Kaseta / Wolnobieg :   Shimano Acera HG31-8 11-34T
Piasta przód:   Joy Tech D041DSE 32H
Piasta tył:   Joy Tech D142DSE 32H
Opony:   WTB Nano Comp 29x2.1
Obręcze:   WTB SX19 29"" 32H
Kierownica:   KROSS Sport Components (aluminiowy, płaski 640-680, 31,8mm)
Wspornik kierownicy:   KROSS Sport Components (aluminiowy, wznios, 31,8mm)
Wspornik siodła:   KROSS Sport Components (aluminiowy, 27,2mm)
Stery:   VP A41AC Semi-Integrated
Siodło:   Selle Royal Seta Custom
Chwyty:   Herrmans
Pedała:   Aluminiowe/Nylon
Waga:   14,74 kg
Rozmiar koła w calach:   29 cali
Rodzaj Ramy:   Aluminiowa Sztywna
Skok Amortyzatora:   100mm-120mm
Rodzaj Hamulca:   Tarczowy mechaniczny
Przerzutka tylna:   Shimano Alivio

№2 KROSS HEXAGON X6
моделька попроще, но с заветной гидравликой.
ценник 1.341 руб. 30 коп.
спека:

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Dla kogo:   Dla Niego
Rama:   Performance Alu
Widelec:   SR Suntour XCT MLO (skok 100mm. blokada)
Ilość biegów:   24
Przerzutka przód:   Shimano Tourney TX50
Przerzutka tył:   Shimano Acera M390
Hamulec przód:   
Shimano Disc M395 (hydrauliczne, tarcza 160mm)
Hamulec tył:   
Shimano Disc M395 (hydrauliczne, tarcza 160mm)
Dźwignie hamulca:   
Shimano Disc M395
Manetki:   
Shimano Altus M310
Korby:   
SR Suntour CW13 XCC T202PBIG 42/32/22T
SR Suntour XCC 42/32/22T
Suport:   SR Suntour
Łańcuch:   KMC Z72
Kaseta / Wolnobieg :   
Shimano Tourney TZ21 14-28T
Shimano HG41-8 11-32T
Piasta przód:   Joy Tech D041DSE 32H
Piasta tył:   Joy Tech D142DSE 32H
Opony:   26"x2,0"
Obręcze:   KROSS Disc (Aluminiowe, podwójna ścianka)
Kierownica:   KROSS (aluminium, niski wznios, 640mm, 31,8mm)
Wspornik kierownicy:   KROSS (aluminium, ahead, 31,8mm)
Wspornik siodła:   KROSS (aluminiowy, 27,2mm)
Stery:   Feimin H835B
Siodło:   Selle Royal Mach Custom
Chwyty:   Herrmans
Pedała:   Aluminiowe/Nylon
Rozmiar koła w calach:   26 cali
Rodzaj Ramy:   Aluminiowa Sztywna
Skok Amortyzatora:   
80mm-100mm
100mm-120mm
Rodzaj Hamulca:   Tarczowy mechaniczny
Przerzutka tylna:   Shimano Acera

№3 KROSS HEXAGON X9
походу лучше Х6 но хуже В3) тоже на той самой гидре.
ценник 1.393 руб. 90 коп.
спека:

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

kolor:   biało-czerwony, czaro-srebry
rozmiar:   S, M, L, XL
Dla kogo:   Dla Niego
Rama:   Performance Alu
Widelec:   SR Suntour XCT MLO (skok 100mm. blokada)
Ilość biegów:   24
Przerzutka przód:   Shimano Altus M310
Przerzutka tył:   Shimano Deore M591
Hamulec przód:   Tektro Disc HDC-300 (hydrauliczny, tarcza 160mm)
Hamulec tył:   Tektro Disc HDC-300 (hydrauliczny, tarcza 160mm)
Dźwignie hamulca:   Tektro Disc HDC-300 (hydrauliczny)
Manetki:   Shimano Altus M310, 8 biegów
Korby:   Shimano M171 42/34/24T
Suport:   Buchel
Łańcuch:   KMC Z72
Kaseta / Wolnobieg :   Shimano HG41-8 11-32T
Piasta przód:   Joy Tech D041DSE 36H
Piasta tył:   Joy Tech D142DSE 36H
Opony:   Impac Trailpac 26x2.1
Obręcze:   KROSS Disc (Aluminiowe, podwójna ścianka)
Kierownica:   KROSS (alloy, low rise, 620mm, 31,8mm)
Wspornik kierownicy:   KROSS (aluminiowy, wznios, 31,8mm)
Wspornik siodła:   KROSS (aluminiowy, 27,2mm)
Stery:   Neco H172
Siodło:   Selle Royal Mach Custom
Chwyty:   Herrmans
Pedała:   Aluminiowe/Nylon
Waga:   14,63 kg
Rozmiar koła w calach:   26 cali
Rodzaj Ramy:   Aluminiowa Sztywna
Skok Amortyzatora:   100mm-120mm
Rodzaj Hamulca:   Tarczowy hydrauliczny
Przerzutka tylna:   Shimano Deore

вот.
что выбрать?
если есть какието вопросы/предложения - буду рад услышать, ибо в веломире я еще совсем таксебе))))

почему приоритетны именно гидро тормозилки. они надежнее и проще. не надо ничего подтягивать и подкручивать. проводя аналогию с полностю знакомыми автомобильными тормозами - всё четко ясно и понятно. тросики нето.
вот)

заранее спасибо)
Добавлено: 07 Август 2014, 00:17:31задачи - бОльшая часть времени - город. периодические выезды за город и в горы.