следующая тема »

[11 Ноябрь 2025, 11:24:33]

Новости, реклама:

[11 Ноябрь 2025, 11:24:33]

Новости, реклама:

[Жонни pankOFF]

я писал, что Лянча Зета- это совместное производство Пежо, ситроен, Зета, Фиат.
Там все компоненты и узлы производста Пежо. Так что к итальянским машинам она имет отношение только маркой . И что там вбухано? 1.315 руб. 00 коп. на капиталку? Насколько я понял , в Альфе 166 капиталка дороже в 3 раза. И покажи мне альфу 166 . которая проехала 5 лет по РБ ? Подвеска- 60 тыс и в этот период пару десяток баксов на замену какой-нибудь стойки.

А что про 164? и там и там менял сцепление, в дизельной ещё подвеска делалась, в синей ничего не смогли сделать с двиглом , только 3 раза в минск ездили зря, и продали нах с теми дисками. И там и там самым дорогим была замена сцепления- . На дизельной с гарантией 2 года вроде. -710 руб. 10 коп. оригинал. всё!
Там вложения в 2 машины составили максимум 1.578 руб. 00 коп.. ( в синей сцепление меняли не в минске и вышло что-то в районе 394 руб. 50 коп.). 2 химчистки, полировки , так что на саму обслугу вышло немного. Чёрная щас ездит нормально. Вопросы тока по подвеске иногда возникают.

Так, что ты меня ни за что, не укусишь.