следующая тема »

[15 Сентябрь 2025, 02:27:31]

Новости, реклама:

[15 Сентябрь 2025, 02:27:31]

Новости, реклама:

[Пердящий вдаль]

а што, в аисте подшипники водонепроницаемые? или литол какой-то особенный, что отличается выдающейся водостойкостью? 

они из советского танка сделаны! и им какая-то вода не страшна!

т.е. одинаково хреново вращаются что до попадания воды, что после?

не, им пофиг на наличие/отсутствие воды

шутки шутками , а вот ierdna тут поддержу  в детстве откатал многие километры на Аисте ("взрослик") и на "Орлёнке" (что-то среднее меж "раскладиком" и "взросликом") . реально не знаю почему , но подшипники , что в педальном узле , что в задней "торпеде" , - стояли на "ура" . в брод перекатил велик , сел и поехал . песок , вода - а хоть бы хер . да , бывало , иногда обойму зажуёт , или выработка пойдёт по корпусу (педальный узел) . пошёл в мотовело на Белуша , купил за копейки пару подшипников , шарики достал , старые пересыпал в новую обойму , поставил , резанул у вояк с забора солидола , смазал . ну и как новый вел  правда , посадочные места педального узла разбивались вхлам . тут вот раз дядя помог . забрал раму вела на завод к себе , и вместе с валом педальным запрессовал по сторонам нормальные подшипники качения закрытого типа , усадил на вал и в корпус одновременно . потом только с рамой проблемы были - пару раз переднее колесо и рулевое само собой оставалось  но рядом был ЖЭС-6 , где бухой сварщик мне всё восстанавливал обратно