Ну мой любимый вопрос - зачем горный велосипед в городе, ну ей-богу..
гибрид как альтернатива? Не
Да и планетарка дороговата для нашего брата.
я на гибриде катаю, но меня не пугают все эти постоянные подстройки переклюков, 2 цепи, их варка в парафине каждые 200 км, подглючивающая вилка - наоборот, ТО - медитативное такое занятие.. А если человеку не хоцца саночки возить - то планетарка оптимальна, там обслуживать-то нечего, от грязи только мыть периодически, и следить, чтоб цепь ржой не заросла.
если "велоинфраструктура" этого города, настоящая полоса препятствий(отсутствие велодорожек, запрет на движение по пч, 98% бардюров не соответствуют нормам, ужасное покрытие на румлевском и поповичском мостах, нередкие
ступеньки, люки, ливневки, ямы), то почему бы и соответствующий вел не взять.
Согласен, но
1) сейчас есть ситибайки с аммовилкой - да, будет эластомерка, но для города её хватает.
2) сиденье с пружинами отлично защищает пятую точку от баттхёрта))
3) ну а восьмёрки - это проблема любого байка в наших широтах. Кстати, ситибайкам с роллерными тормозами восьмёрки вообще побоку. Да, МТБ с дисками - тоже. Но у МТБ колодки - относительно недешёвый расходник, а у роллерных колодки всю жизнь ходят. Разбирали тут Gazelle 70-х годов с роллерами - износа вообще не было видно, а сам вел убитый в хлам.
Добавлено: 11 Май 2014, 21:21:43
Расскажите что нить про LTD? Как они? нормальные велосипеды??
LTD - это как бы Stels, но если известно, что у Стелса корни китайские, а сборка российская, то про ЛТД неизвестно вообще ничего. Якобы это молодая немецкая компания, но.. верится с трудом. В качестве первого вела вполне сойдёт, но если увлечетесь темой - то быстро захочется машинку поинтереснее.
: 1 ... 101 102 104 105 ... 164 Далее» Вниз