Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

25 Июль 2025, 22:59:49

Новости, реклама:

Внимание! В связи с прекращением работы почтового сервиса google на домене grodno.net, просьба пройти перерегистрацию на новом почтовом сервисе.

Главная

Новости Гродно

Помощь

Игры

Календарь

Войти

Регистрация

Меню

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Обсуждение МОТО > Тема: Re: Обслуживание и ремонт мотоциклов с типом двигателя ОППОЗИТ.
(Модераторы: -Liasia-, Bruce) > Тема:

Сообщение #12982706

Страниц

: 1 ... 11 12 14 Далее» Вниз

« предыдущая тема следующая тема »

Печать

	Автор	Тема: Re: Обслуживание и ремонт мотоциклов с типом двигателя ОППОЗИТ. (Прочитано 74810 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.

Kasyan

Гродненец

Репутация: +3/-0
Offline

Offline

Сообщений: 111

Re: Обслуживание и ремонт мотоциклов с типом двигателя ОППОЗИТ.

« Ответ #360 : 29 Апрель 2014, 13:55:37 »

коллеги добыл мотор 1957 года вот или от М-72 или от К-750, с генератором Г11А схема проводки в разной литературе разная - где-то минус в цепь где-то плюс. Если реле на к-750 осталось РР-302 можно ли плюс на массу???
По книгам К-750 стали выпускать с 1959 года. А на м-72 вроде минус в цепи (Версия что раньше народ химию знал лучше - электрохимическая коррозия если плюс в цепи, то окисляется проводка ну и наоборот соответственно). Если токо эта причина. А вот будет ли реле 302е фурычить с плюсом на массу???

Фото0281.jpg (87,94 Кб, 675x900 - просмотрено 414 раз.)
« Последнее редактирование: 29 Апрель 2014, 14:46:53 от Kasyan »	Записан

Страниц

: 1 ... 11 12 14 Далее» Вверх

Печать

« предыдущая тема следующая тема »

Перейти в:

Контакт

Страница сгенерирована за 0,103 секунд. Запросов: 20.

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий
Войдите через социальную сеть


Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:

Забыли пароль?