следующая тема »

[23 Август 2025, 00:04:03]

Новости, реклама:

[23 Август 2025, 00:04:03]

Новости, реклама:

[Paladin]

Ога. BMW к счастью для вас нету боковых тестов e39 зато есть более новой и они маргинальны.
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=831&seriesId=459
Тесты сидений БНВ полное говно только в последние годы чота там начало появляться на гуд.
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?bmw

Одногодний мерседес постеснялся?
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=74&seriesid=720
И сидения
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?mercedes

У ауди нету боковых тестов одногодок зато есть сидения.
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?audi

Боковой SAAB
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=252&seriesId=272
и сидения
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?saab

Так что что и требовалось доказать. Немцы - пластилин да еще и с керовым оснащением.

лабораторные тесты ниочем не говорят. 1и4тси от вальцвагена тож был пихлом года, хотя первые были касячными недоработками.
 давай статистику хотя б польски по аварийности и степени тяжести травм в зависимости от марки авто.

сам давай раз такой умный...

только несмотря на статистику аварии при повторяемых условия тестов старый сааб, как мы видим, дает форы БНВ на поколения моложе.