следующая тема »

[29 Июль 2025, 16:06:42]

Новости, реклама:

[29 Июль 2025, 16:06:42]

Новости, реклама:

[Paladin]

Паладин, это не реверанс в мою сторону. Твои объяснения "на пальцах" о массе куба - уже ближе к правильному направлению, но все еще не то. А заявление о 50 и 60 км/ч - вообще смешно, ты это по какой формуле насчитал? Можешь привести? Уверен, что эта формула звучит как "допустим на пальцах, что..."

Это "посчитал" euroncap. Им то ты веришь?
http://www.euroncap.com/tests/frontimpact.aspx

Contact between the occupant and intruding parts of the passenger compartment is the main cause of serious and fatal injuries, for restrained adult car occupants. The test speed of 64 km/h represents a car to car collision with each car travelling at around 55 km/h. The difference in speed is due to the energy absorbed by the deformable face. Accident research has shown that this impact speed covers a significant proportion of serious and fatal accidents. By preventing intrusion, the chances of the occupant impacting the car’s interior is minimised with space remaining for the restraint system to operate effectively.

А тут - ФИЗИКА, у ней есть на все ответы с простыми, как грабли (в данном случае) формулами.
Короче, найду время - распишу с формулами. Единственное, там будет участвовать абсолютно несминаемый куб, безо всяких имитаторов сминаемости и зон деформации, ибо я абсолютно не в курсе, как они устроены и каковы их динамические характеристики).

Да все ту тпросто с физикой... скорости никуды не диюццо. Вот и все... если две машины с равными массами и тех характеристиками едут навстречу друг другу со скоростью 60 км/ч то соударяются они со скорость 120 км/ч что еще не является эквивалентом удара на 120 км/ч в куб. Бо масса куба знааачительно превосходит массу встречного авто. Можешь не трудиться.