следующая тема »

[22 Август 2025, 10:28:27]

Новости, реклама:

[22 Август 2025, 10:28:27]

Новости, реклама:

[Дадим Угля]

а по мне оптимальный вариант бензиняка от трех до пяти лет с небольшим пробегом. на собственном примере убедился, что такое вполне возможно и если бы не определенные обстоятельства, то никогда не продал бы аккорд. пусть внутри пластик уг, но машина определенно с душой и никак не хуже зажравшихся немцев, не говоря уже об экономичном моторе! 8 месяцев назад он мне обошелся в 16,5К долларов с учетом новой растаможки (5400 евро за два литра) и на 20 тыс. пробега из вложений было: аккумулятор 100 долларов, 120 долларов железяки на зиму, 50 долларов колодки перед/зад, масло (0вэ30) с фильтрами что-то в районе 60 долларов, ну и косяк сто с болтами, который был устранен за бесплатно. абсолютно беспроблемная машина! да, аккорд был в комплектации спорт (помимо стандарта у меня был и климат, и люк, и подогрев сидений, и саб заводской, и чейнджер, и комбинированная кожа, и л/д на 17 - далеко не барабан. по цене наверно соизмеримо с каким поло седан, который будет с унылым мотором и скудной комплектацией, да, он новый, но лично для меня это не решающий фактор при выборе авто. у меня сейчас под жопой временно октавиа четырехлетняя (мир не без добрых людей)))) со смешным пробегом 50К (инфа подлинная, т.к. пробивается у диллера) и ценой порядка 15К долларов, так вот новая такая стоит от 17400 евро. считаю, что переплачивать порядка 8К полное безрассудство, ну не вкинуть в нее столько!
поддержу юриста, что на сегодняшний день переплачивать за бренд просто бред. нет той немецкой надежности и лично мой взор теперь направлен на японцев или корейцев.