следующая тема »

[13 Декабрь 2025, 19:34:54]

Новости, реклама:

[13 Декабрь 2025, 19:34:54]

Новости, реклама:

[Evo_DTM]

Andrew_D

Ты невнимательно читал, я писал, что заказаны вместе с турбиной и кованные поршни!!! Поршни расчитаны на большой буст т.к они под степень сжатия 7,6 в сравнении со стандартной  8,0. Поршни такие ставили на боевую раллийную Дельту Интеграле команда "ASTRA".
Коленвал и вкладыши как и стоковые шатуны с легкостью держат 500 л\с поэтому замена их на тюненые не требуется.

А чему удивлятся такой мошности? Тем более замахнутся!!!!
Такой мотор на Интеграле ЕВО 2 выдавал 220 л\с в стоке при надувве 1 бар, у меня же в стоке 193 - задушенный экологическими нормами Евро. Елементарная прошивка(чип) Британской конторы EVOCARS, на стандартной турбине и всем остальном стоке- при надуве 1.4 бара, с легкостью выдает 260-270 сил. Чему тут удивлятся?