Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

21 Август 2025, 10:04:11

Новости, реклама:

Внимание! В связи с прекращением работы почтового сервиса google на домене grodno.net, просьба пройти перерегистрацию на новом почтовом сервисе.

Главная

Новости Гродно

Помощь

Игры

Календарь

Войти

Регистрация

Меню

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Обсуждение АВТО > Тема: Re: Самый полный привод.
(Модераторы: ---, noNamE, X3Mist, Отпетый ЖигулистЪ) > Тема:

Сообщение #10358364

Страниц

: 1 3 4 ... 13 Далее» Вниз

« предыдущая тема следующая тема »

Печать

	Автор	Тема: Re: Самый полный привод. (Прочитано 21992 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.

Paladin

FUCK GMmmm
Губернатор

Репутация: +501/-51
Offline

Offline

Пол: Мужской

Сообщений: 11862

Re: Самый полный привод.

« Ответ #30 : 04 Март 2013, 12:17:20 »

Цитата: AC-Q от 04 Март 2013, 12:05:48

Paladin
Чтото путаешь, я же пишу что только в кватро 1 были чисто свободные диференциалы с принудительной блокировкой, там действительно все по честному, нет сцепления ну и пофиг, шлифовать так шлифовать, кватро 2 это уже торсен, но и там получается что только при потере полного сцепления будет шлифовать, а систем притормживания там нет, это ножной режим водителя.

Судя по тому что ты пишешь я ничего не путаю. Подмигивающий

кроме того что не только ножка водителя там работает но и ESP, если включено. В сложных условиях, для чего собственно и создается полный привод, торсен не работает в пользу лучшего сцепления.


	Записан

Страниц

: 1 3 4 ... 13 Далее» Вверх

Печать

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Обсуждение АВТО > Тема: Re: Самый полный привод.
(Модераторы: ---, noNamE, X3Mist, Отпетый ЖигулистЪ)

« предыдущая тема следующая тема »

Перейти в:

Контакт

Страница сгенерирована за 0,084 секунд. Запросов: 20.

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий
Войдите через социальную сеть


Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:

Забыли пароль?