следующая тема »

[29 Август 2025, 02:43:39]

Новости, реклама:

[29 Август 2025, 02:43:39]

Новости, реклама:

[Жонни pankOFF]

перемудрили ваговцы с турбовыми бенз моторами, сырые совсем еще, может будущем и будут делать нормально без таких серьезных косяков, но сейчас я бы не рисковал брать не один из ваговских  бинзо движков с турбиной.
пысы

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

бэмэвэ рулит! 

а я бы взял AAN )
Добавлено: 07 Февраль 2013, 18:40:50

При покупке реально надо обращать внимание на натяжитель. И как я понял, без ямы этого не сделать.

Расстаможка
1.4 - 2400 евро
2.0 - 5400 евро.
Сколько стоит замена цепи и натяжителя в ТСИ? Если брать авто на 2-3 года и проезжать в год не более 8К км, то может не такой уж и геморный этот 1.4 ТСИ?

скажи это этим чувакам. учитывая, что авто они брали с нуля

VW Touran Йоханнеса Фоссинга остановился при пробеге в 47.000  км. Мотор получил серьезнейшие повреждения. Стоимость ремонта: €6200, из которых фирменная станция компенсировала только €2800.  VW продлил условия выполнения добровольного устранения недостатков моторов TSI.

При пробеге в 93.000 км в моторе Audi A3 Франка Дамена был заменен фазовращатель (кампания 15D6). Но спустя 15.000 км цепь все равно перескочила на пару звеньев.  Мотор был поврежден, стоимость ремонта составила €7000. Дилер Audi компенсировал 70% этой стоимости.

вэ8 атмо рулиць ))