следующая тема »

[30 Июль 2025, 01:17:55]

Новости, реклама:

[30 Июль 2025, 01:17:55]

Новости, реклама:

[Andron]

Причина перескока цепи ГРМ, вследствие которой поршни «братались» с клапанами, обрисована вполне четко. Она случается изза неудачной конструкции натяжителя, лишенного блокировки противохода: при остановленном двигателе и, соответственно, нулевом давлении масла плунжеру ничто не мешало убраться восвояси, оставив цепь болтаться на звездочках. При последующем пуске двигателя, в течение тех нескольких секунд, пока масло не выдвинет плунжер в рабочее состояние, происходил перескок цепи. Как видите, о «производственном браке» цепи речи не идет. Это конструктивный недостаток двигателя.

http://autobild.by/index.php?id=3607

лучше всего 2.0тси или 1.8 накрайняк

всё равно проблемы есть, но реже встречаются