следующая тема »

[26 Июль 2025, 00:08:27]

Новости, реклама:

[26 Июль 2025, 00:08:27]

Новости, реклама:

[Призрак Оперы]

разницы с 2.0 тди нет .
смотря как ездить на авто. если 15к в год, то брать 2.0 тси , и не мудрить с нашей дт зимой. если катать 40+, то думать надо.

зы. ну и гавно новые пихлы, у кого не посмотри - 200к и на помойку.

нормальное у нас ДТ)))

http://auto.onliner.by/2013/02/05/diztoplivo-2

Возможно, из-за всех этих сложностей водители и не доходят до суда. Не слышно в Беларуси о громких исках в отношении сетей АЗС. Доказательной базы у автомобилистов, чьи машины «замерзли», нет, и идти в суд не с чем. А зимой… Да сколько той зимы!
...

Минус 12 градусов, 13, 14... Солярка не сдается, не мерзнет до состояния густой жидкости, блокирующей фильтр. Минус 18, 19, 20... Наконец колбочка не успевает заполниться за минуту. Крайний показатель в градусах и есть предельная температура фильтруемости. В этом случае она составила минус 26 градусов! Результат, честно говоря, получился неожиданным. Выходит, дизтопливо не только отвечает требуемой характеристике (напомним, минус 20 градусов для сорта F), но еще и имеет определенный запас.
...

а "уставшие" машины, "жмоты-хозяеева" и лентяи просто у нас часто(((

зы я за 2,0 ТДИ... на пассате б6 с автоматом катался))) мне очень понравилось)))))