|
AlfaOwner
|
О Тойке с предыдущей страницы. Некоторым уже 200 лошадей не хватает  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
RеbEl-28
|
О Тойке с предыдущей страницы пролистал - там вроде субару :-
Добавлено: 27 Ноябрь 2012, 15:52:27
а мне вообще для повседневной городской езды хватило бы полноприводного дизеля мощностью под 200л.с. и весом в 1т 
Добавлено: 27 Ноябрь 2012, 17:53:18
да, тока нормального полного привода, чтоб если какое коло и начинает буксовать, то что бы это делали и остальные 3 |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
AlfaOwner
|
пролистал - там вроде субару Они одинаковые. Ток значки разные.  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
RеbEl-28
|
пролистал - там вроде субару Они одинаковые. Ток значки разные. а, понял |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Paladin
|
О Тойке с предыдущей страницы. Некоторым уже 200 лошадей не хватает Да там эти лошади скорее мифические чем реальные... ну т.е. они конечно есть но у субару есть надежда что потребитель ими пользоваться не станет...  ну если у мотора характеристики вращающего момента хуже чем у саабовской турбочетверки в 154л.с. причем хуже не только в абсолютном значении но и в оборотах на которых оно достигается. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
AlfaOwner
|
Ну опять ты за старое... Какие мифические? Ты в целом на машину смотри. Она легкая. Саабов с разгоном лучше чем 7.6 до 100 по пальцам одной руки пересчитать можно.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Paladin
|
Ну опять ты за старое... Какие мифические? Ты в целом на машину смотри. Она легкая. Саабов с разгоном лучше чем 7.6 до 100 по пальцам одной руки пересчитать можно.
на самом деле их больше чем есть в спецификации. Потому что в спеке обычно пишут примерное отношение мощности к массе без учет раелизации приводов. В свою очередь я сильно сомневаюсь что в нормальном, не кишковыдирательном для двигателя, диапазоне BRZ разгониться за 8с до сотни... даже такая легкая... она ведь легче старого купе 9-3 всего на 100 кг. А как ни крути но ускорение автомобиля зависит от количества вращающего момента на колесиках. Еще раз говорю... если это интересно у тебя есть возможность испытать это на себе. Разве что у тебя есть какието ограничения или аверсии на въезд в РП? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
AlfaOwner
|
Нет визы. Да и так как хочу не дадут потестить или после тест драйва придецца покупать  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
X3Mist
|
Пал, в чём сырбор? Норм тачка у Тойты/Субару получилась. Тойта занималась продвижением проекта, дизайном, Субаровцы ходовой и пихлом. Отличный тандем получился. Кста инетовский вирусняк просто шикарен
Добавлено: 27 Ноябрь 2012, 18:41:07
и ещё, очень классный сравнительный тест нашёл, среди одноклассников
Добавлено: 27 Ноябрь 2012, 19:45:16
И, так сказать, рентген |
|
|
|
« Последнее редактирование: 27 Ноябрь 2012, 19:45:16 от X3Mist »
|
Записан
|
|
|
|
|
Paladin
|
Нет визы. Да и так как хочу не дадут потестить или после тест драйва придецца покупать Не ну краштест тебе не дадут сделать... а дрифтом в поворот войти... дак скажешь чота занесло... 
Добавлено: 27 Ноябрь 2012, 20:36:53
Пал, в чём сырбор? Норм тачка у Тойты/Субару получилась. Тойта занималась продвижением проекта, дизайном, Субаровцы ходовой и пихлом. Отличный тандем получился. ну вот какраз все отлично получилось кроме пихла... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
AlfaOwner
|
ну вот какраз все отлично получилось кроме пихла... Улыбка Да и так все отлично получилось. Она и не задумывалась как мега гонка. Корни идут от ае86. В той вообще около 120 сил было. Ну и возможно со временем выпустят ченить заряженое с двиглом от врх сти Кста очень показателен тест с одноклассниками что скинул X3Mist. На фотках правда выглядит лучше чем в живую. Я немного большего ожидал. Нет "wow" эффекта у машины. Но все равно неплохо... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
RеbEl-28
|
ну вот какраз все отлично получилось кроме пихла... угу - туда бы модификацию с турбинкой для любителей сверлить по прямой, 3л атмосферных для любителей поворотов, ну и этот оставить как базовый вариант. имо модельная гамма в течении 2х лет таки расширится по одному из мною предложенных сценариев |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
AlfaOwner
|
ну вот какраз все отлично получилось кроме пихла... угу - туда бы модификацию с турбинкой для любителей сверлить по прямой, 3л атмосферных для любителей поворотов, ну и этот оставить как базовый вариант. имо модельная гамма в течении 2х лет таки расширится по одному из мною предложенных сценариев Хотя бы с турбиной. Над субаровскими моторами можно хорошо колдовать |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
X3Mist
|
ну вот какраз все отлично получилось кроме пихла... Мне кажется что не потому, что они не могли поставить пихло мощнее, они этого не сделали, а потому, что решили отдать дань традициям. Хачироку прошлого тысячелетия имела так же не самый мощный, но очень надёжный, с большим потенциалом мотор 1.6 4А-6Е, копия раллийного Косвортовского. Субару так же, наверное решили пойти, и поставили свой оппозитник, без турбинок, но со своими примочками. Основной упор конечно делали на развесовку и баланс, как и в первой 86-й. Меня лично очень впечатляет эта малышка. Конечно цена, как и у любой новинки, атомная, но думаю что упадут немного спустя время.
Добавлено: 27 Ноябрь 2012, 21:00:17
На фотках правда выглядит лучше чем в живую. Я немного большего ожидал. Нет "wow" эффекта у машины. Но все равно неплохо... а у меня сработал этот эффект, когда увидел чутка затюненую  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
vitali
|
симпатичная матагонка, но млин даже мое лянчё едет 7.5 до сотки на переднем недоприводе  . |
|
|
|
|
Записан
|
Общение по теме это оффтопик! © Админ.
|
|
|
|
Kinetic
|
Сейчас смотрел обзор про ГТ86, Кларксон сказал приблизно так, что да в целом движка маловато, но для нее этого заглаза, мощь как раз та что нужна, чтоб четко ее рулить в повороте. И так же показал как она при 20 милях в час уходит в занос, срывая зад... Так что этого движка ей хватает до опупения, и собсно как уже грили, это дань традиции Хошироку...
П.С. Главное не скоко коней, а как их передать на дорогу...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
RеbEl-28
|
П.С. Главное не скоко коней, а как их передать на дорогу... ога, когда будешь смотреть в след кому-либо |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
X3Mist
|
П.С. Главное не скоко коней, а как их передать на дорогу... ога, когда будешь смотреть в след кому-либо Не та философия в это машине. А на крутых серпантинах тут ещё спорный вопрос, кто кому в след будет смотреть |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
RеbEl-28
|
Не та философия в это машине пффф, тебе от этого не будет легче |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
X3Mist
|
Не та философия в это машине пффф, тебе от этого не будет легче  , что-то я не улавливаю смысла твоего сообщения  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
RеbEl-28
|
Не та философия в это машине пффф, тебе от этого не будет легче , что-то я не улавливаю смысла твоего сообщения тебя обгоняют, а ты оправдываешься перед собой же - моя машина не под это заточена, тут другая философия, она там дань традициям и прочие бла-бла-бла |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Михалыч
|
философия громко как-то, не?
Добавлено: 27 Ноябрь 2012, 23:43:32
а как звучит философия в это машине применительно к продукции автотаза |
|
|
|
|
Записан
|
Когда не знаешь, что именно ты делаешь, делай это тщательно! © ...
|
|
|
|
X3Mist
|
тебя обгоняют, а ты оправдываешься перед собой же - моя машина не под это заточена, тут другая философия, она там дань традициям и прочие бла-бла-бла Когда я знаю что да, на прямой она будет проигрывать, то зачем мне самому перед собой оправдываться. Покупая такую машину, я с удовольствием буду кататься по извилистым дорогам, выезжать на соревнования по скоростному маневрированию, потому что мне по душе такой стиль езды. Кататься по прямой, по длинным хайвэям, у меня выбор упадёт на другой автомобиль. Вот если меня будут обгонять на фигуре, то да, я задумаюсь в первую очередь о себе, может я не правильно рулю, ну а если я буду знать, что я умею крутить руль круче чем Кеичи Тсучия, то да, я скажу что эта Тойота не тот авто |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
RеbEl-28
|
X3Mist, угу, соревнования и прочие разовые выезды на извилистые (хз даже где у нас такие есть) дороги это хорошо, но 95% времени ты будешь катать по дороге на работу, в магаз и т.д., и вот тогда каково тебе будет осознавать что если на светофоре стоит не пассик, а что-нить по мощнее, которое с удовольствием устраивает светофорные гонки с чем-либо посерьезнее реблика на ксаре, то факт того что он тебя объедет - как бы не значительная компенсация неких заявлений об эфемерной управляемости вне реального мира
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Andron
|
что вы вы вообще несёте? это молодёжная машина. та же Мазда Мята. Говорить о каких-то гонках смысла нет.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
AlfaOwner
|
дада
Срывает только на гололеде...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
RеbEl-28
|
Говорить о каких-то гонках смысла нет. гонка это >1g в любом направлении |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
X3Mist
|
X3Mist, угу, соревнования и прочие разовые выезды на извилистые (хз даже где у нас такие есть) дороги это хорошо, но 95% времени ты будешь катать по дороге на работу, в магаз и т.д., и вот тогда каково тебе будет осознавать что если на светофоре стоит не пассик, а что-нить по мощнее, которое с удовольствием устраивает светофорные гонки с чем-либо посерьезнее реблика на ксаре, то факт того что он тебя объедет - как бы не значительная компенсация неких заявлений об эфемерной управляемости вне реального мира Никогда не возбуждали гонки по прямой. Для этого есть другие авто. И если будет у меня такая машина, то даже дёргаться не буду со светофора, ибо меряться просто наличием лошадок под капотом это скучно.  з.ы. Вот если за светофором будет пару крутых поворотов, 3 перекрёстка с круговым движением, тогда у меня внутри ёкнет что-то, и я нажму на педальку газа |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Paladin
|
Ну просто мощность это не для всех гонки на светофоре. Мощный мотор это комфорт и безопасность. Более быстрый обгон. Климатизация не забирает половину коней. А то что ктото дернется быстрее... ну в это тоже мохно побаловаться... но практического значения оно не имеет.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
VITALI V BANE I NA RABOTE
прощай старый профиль ты был мне дорог (
Гродненец
 Репутация: +14/-1
 Offline
Сообщений: 219
|
X3Mist, угу, соревнования и прочие разовые выезды на извилистые (хз даже где у нас такие есть) дороги это хорошо, но 95% времени ты будешь катать по дороге на работу, в магаз и т.д., и вот тогда каково тебе будет осознавать что если на светофоре стоит не пассик, а что-нить по мощнее, которое с удовольствием устраивает светофорные гонки с чем-либо посерьезнее реблика на ксаре, то факт того что он тебя объедет - как бы не значительная компенсация неких заявлений об эфемерной управляемости вне реального мира Никогда не возбуждали гонки по прямой. Для этого есть другие авто. И если будет у меня такая машина, то даже дёргаться не буду со светофора, ибо меряться просто наличием лошадок под капотом это скучно. з.ы. Вот если за светофором будет пару крутых поворотов, 3 перекрёстка с круговым движением, тогда у меня внутри ёкнет что-то, и я нажму на педальку газа ну гатофьтесь, заценил и я ролик, для площадки на сухом асфальте вполне себе игрушка, в реальной жизни где дождь снег или песок на дороге, думаю все будет не просто для автоса у которого задняя ось разгружена так, что ее на 30км в занос срывает если немного педальку топтануть, будут сидеть в столбах и канавах не хуже чем бмву, только те больше на прямой потомочто мощи и мозга нету, а эти на поворотах бо чуть газку добавил. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
: 1 ... 17 18 20 21 ... 30 Далее» Вниз