следующая тема »

[01 Август 2025, 04:41:11]

Новости, реклама:

[01 Август 2025, 04:41:11]

Новости, реклама:

[odisva]

Посмотрел ценник на экзисте на этот фильтрик -363 000 руб за Knecht (интересно чем он хуже delphi  )
А еще говорят, что BMW в обслуге дорогая машина...

[igoskaban]

Ну яжеш ужош  гаварыу: пачытайте форумы по дэлфай...чаму нуна ставить орыгинальные топлиуные фильтра....
Knecht/Mahle хорошая фирма, но ремонтировать придется за свои Кстати теже йайца (навскидку) у Форд TDCI, Ниссан DCI...

[prisby]

Проблема Делфи в том, что они совместили насос , т.е. два в одном. Если в простом Коммон Рэйл можно менять по отдельности, и первым умирает погружной в баке, то этот - только целиком. А это хорошие  деньги.

[diMon374]

с 2005 года атмосферные дизельные моторы не производятся ни одним производителем авто.

серьезно?)) зачем далеко ходить- sdi.

[SGK]

с 2005 года атмосферные дизельные моторы не производятся ни одним производителем авто.

серьезно?)) зачем далеко ходить- sdi.

потрудитесь назвать авто на котором они устанавливаются в настоящее время.

[RebEl-5]

интересно, что обсуждение шло о надежности топливной системы коммонрэйл, но потом внезапно оказалось, что всему виной турбина 

[伊万諾維奇]

интересно, что обсуждение шло о надежности топливной системы коммонрэйл, но потом внезапно оказалось, что всему виной турбина 

АШ0? эта не адно и тожа? вродеж всЁ там жа, пад капотам :-
Добавлено: 29 Июль 2011, 03:59:04

с 2005 года атмосферные дизельные моторы не производятся ни одним производителем авто.

серьезно?)) зачем далеко ходить- sdi.

потрудитесь назвать авто на котором они устанавливаются в настоящее время.

на кадди до 2009гг. включительно устанавливались sdi

[igoskaban]

интересно, что обсуждение шло о надежности топливной системы коммонрэйл, но потом внезапно оказалось, что всему виной турбина  Громкий смех
АШ0? эта не адно и тожа? Обеспокоенный вродеж всЁ там жа, пад капотам :-

Вообще-то первоначальный вопросом было приобретение Рено Кангу    Щас тема плавно перетекает в обсуждение топливной, двигателей, турбин... .....недолго ужо до баб (жэншчын) осталось...

[SGK]

потрудитесь назвать авто на котором они устанавливаются в настоящее время.

на кадди до 2009гг. включительно устанавливались sdi

в настоящее время ? читаем  тут http://www.vw.by/catalog/caddy/facts/engine/

может про 2005 год я и загнул, а может только один ФАГ и остался к тому времени.

[RebEl-5]

ФАГ

созвучно с нецензурной бранью - интересно случайность ли это? 

[伊万諾維奇]

потрудитесь назвать авто на котором они устанавливаются в настоящее время.

на кадди до 2009гг. включительно устанавливались sdi

в настоящее время ? читаем  тут http://www.vw.by/catalog/caddy/facts/engine/

может про 2005 год я и загнул, а может только один ФАГ и остался к тому времени.

а начиналось обсуждение кангу за 4500 дол.

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

НАХРЕНА мне тут умничать и тыкать каталогами? мы обсуждаем покупку нового авто с атмосферным дизелем?

Добавлено: 29 Июль 2011, 16:42:28

ФАГ

созвучно с нецензурной бранью - интересно случайность ли это? 

все в порядке, в английском матов НЕТ

[kaktus]

может про 2005 год я и загнул

Не шибко удивлюсь, если какие китайцы-индийцы выпускают. Поэтому я бы так не был уверен.

[RebEl-5]

в английском матов НЕТ

Fuck считается profane, т.е. обсценной лексикой   

[pRn]

3 года ездил на кангу 1.9 D 1998 года.....
надежная машина, балку заднюю менял - около 1.052 руб. 00 коп. стало за все про все, они не только от перегрузов ломаются, - иногда торсионы тупо сгнивают, так что перед покупкой лучше на яму загнать и поглядеть на торсионы, они в таком как пластике, если пластик лопнул или разбух - значит торсиону попа...
ещё надо за пыльниками шрусов следить, у меня рвались 3 раза, причем почемуто левый - у меня были шрусы с полуосями - один раз менял - около 263 руб. 00 коп. с работой получилось....
все было бы ничего, если бы не оддно НО
у меня стоял ТНВД системы ЛУКАС...
когда насос у меня сломался, мне в Гродно 2 МЕСЯЦА никто не мог ничего поченить, (многие просто не хотят браться, а ИДИОТЫ С ЛАСОСНО (АВТОДИЗЕЛЬМАСТЕР) пытались содрать денег и сказали что не в насосе дело, а в мозгах - но деньги за проделанную работу хотели взять, не получилось) в итоге сделал насос сделал один местный кулибин (и то с третьего раза) - удалив с насоса все электронные элементы) после ремонта я на след. день эту машину продал...
впечателния остались хорошие в целом, но для себя я решил что дизельную машину я куплю только с салона....

[Buk]

согласен, у меня уже второй DCI

Как долго? 

Первый полтора года и 65 тыщ, второй только 8 прошел
Добавлено: 31 Июль 2011, 02:05:52

Уважаемый SGK! Данный авто (двигатель) я вообще обслуживать не собираюсь, (имею 2 бензиновых авто и 3-е мне и нафиг не нужно... )
Я лишь аргументировал свой выбор того или иного двигателя в зависимости от стоимости обслуживания: т.е. если топливо из канистр  и (или) хочется сэкономить на обслуживании = бянзин или 1,9 дызель, если деньги жмут карман  - есть 1,5 dci  
И я не стал бы так категорично утверждать

на счет солярки не надо. все в норме у нас на заправках

, у вас все еще впереди...

по поводу нашей салярки - ни разу не замерзала, и проблем не имел. Езжу много и каждый день, присадок ни каких отродясь не лил. Готовить машину к зиме нужно, тогда и проблем не будет.

[Marsmensch]

Как ни готовь, а летняя солярка в первые сильные морозы всё равно застынет.  А зимнее топливо у нас на заправках стабильно на месяц позже морозов появляется. Так что текучесть топлива от подготовки авто никак не зависит.

[RebEl-5]

Как ни готовь, а летняя солярка в первые сильные морозы всё равно застынет.  А зимнее топливо у нас на заправках стабильно на месяц позже морозов появляется. Так что текучесть топлива от подготовки авто никак не зависит.

возможно проблема в том, что водитель заправляет где-нить в июле литров 10, съездит на дачу, и авто на прикол до НГ, а потом удивляется, почему это вместо соляры в баке желе 

[Marsmensch]

Как ни готовь, а летняя солярка в первые сильные морозы всё равно застынет.  А зимнее топливо у нас на заправках стабильно на месяц позже морозов появляется. Так что текучесть топлива от подготовки авто никак не зависит.

возможно проблема в том, что водитель заправляет где-нить в июле литров 10, съездит на дачу, и авто на прикол до НГ, а потом удивляется, почему это вместо соляры в баке желе 

Проблема в работе наших организаций. Они не верят что зима всё-же будет и будут минусовые температуры и из-за этого маразма зимнее топливо начинают заказывать на заводах только к середине декабря.

[kaktus]

Фолгер! Организации берут топливо на нефтебазе. Причем то, какое там есть. ГЖС сам керосин бадяжит. Автобусники парафин центрифугой убирают.

[RebEl-5]

Как ни готовь, а летняя солярка в первые сильные морозы всё равно застынет.  А зимнее топливо у нас на заправках стабильно на месяц позже морозов появляется. Так что текучесть топлива от подготовки авто никак не зависит.

возможно проблема в том, что водитель заправляет где-нить в июле литров 10, съездит на дачу, и авто на прикол до НГ, а потом удивляется, почему это вместо соляры в баке желе 

Проблема в работе наших организаций. Они не верят что зима всё-же будет и будут минусовые температуры и из-за этого маразма зимнее топливо начинают заказывать на заводах только к середине декабря.

2 года имею дело с солярой и при первых морозах спрашиваю, какая соляра - говорили зимняя, в прошлом году сказали, что уже месяц как зимняя...
В чеке тоже указано "ДТ зимнее". Мне собсно пофигу какое оно там, главное чтоб ездило, а ездит без проблем 

Автобусники парафин центрифугой убирают.

Ничего, что автобусы заправляются на заправках общего пользования? или ты утверждаешь, что вначале заправляют в бак на заправке, потом в парке ее сливают, производят сепарацию, а потом повторно заливают?   
А куда потом парафин идет, в подземные хранилища автобусного парка до лета? 

[kaktus]

Ничего, что автобусы заправляются на заправках общего пользования?

Зимой при больших морозах нет. Ничего?

[RebEl-5]

Ничего, что автобусы заправляются на заправках общего пользования?

Зимой при больших морозах нет. Ничего?

А куда потом парафин идет, в подземные хранилища автобусного парка до лета?   

[kaktus]

А его там тонны?

[RebEl-5]

А его там тонны?

честно сказать не знаю, но учитывая сколько топлива нужно в день одному автобусу и сколько автобусов в городе - полагаю не одна бочка выйдет   
Добавлено: 31 Июль 2011, 16:46:56да и центрифуга должна быть немаленькая, что бы вовремя такой объем топлива подготовить 

[Buk]

Как ни готовь, а летняя солярка в первые сильные морозы всё равно застынет.  А зимнее топливо у нас на заправках стабильно на месяц позже морозов появляется. Так что текучесть топлива от подготовки авто никак не зависит.

Неужели я заправляюсь на какой-то особенной заправке? Повторюсь - проблем с саляркой с заправки не имел ни в какие морозы. Заправляюсь где прийдется. Все у нас хреновое 

[odisva]

Первый полтора года и 65 тыщ, второй только 8 прошел

Так че первый продал?  Ездил бы еще если авто хорошее. Подозреваю что автос был не за 4500 с пробегом стоегознает тыс. км.

[Buk]

продал т.к. год старый был уже 2002, замест 2.2 dci купил 2.0 dci 2008 года   2.2 был с пробегом тыс за 300 хотя состояние машины было нормальное  и одонометр отмотан до оптимистичных двухсот Естественно как ритуал турба под замену 

[odisva]

Buk, теперь поверю 

[Buk]

Buk, теперь поверю 

Врать что катался и бед не знал глупо Были вложения, но все было прогнозируемо и ожидаемо DCI хорошие моторы - тихие и приемистые но не своевременная замена масла для них - верная смерть. Главное взять живую тогда и проблем особых не будет.