следующая тема »

[29 Июль 2025, 13:47:34]

Новости, реклама:

[29 Июль 2025, 13:47:34]

Новости, реклама:

[noNamE]

мерс шикарный! тащусь от кабров))

[SVSH]

За что люблю мэрсы, что строят кабрики даже E класса. Одно время даже хотели сделать 4-дверный кабрик S-класса

[noNamE]

ы класс без крыши это тема мне каццо имел бы успех...

[SVSH]

Cамый быстрый суперкар Pagani превратился в родстер
Летом прошлого года итальянский маэстро скорости Горацио Пагани показал миру свою самую эксклюзивную модель — купе Zonda Cinque. Сверхбыстрый автомобиль стал раритетом за один миг, ведь его общий тираж составил всего пять штук (cinque в переводе с итальянского — пять).
Ограниченная партия купе давно разошлась по коллекциям, однако тем, кто проспал удачу, в этом году подвернётся новый шанс. Итальянцы хотят построить ещё пять Cinque, но уже без крыши. Cinque Roadster войдёт в историю компании Pagani как самый быстрый открытый автомобиль, выпущенный под этой маркой.
Мощнейшие карбонокерамические тормоза Brembo способны остановить автомобиль со скорости 100 км/ч за 2,1 секунды, а с 200 — за 4,3.
Аналогично прошлогоднему купе родстер представляет собой дорожную версию гоночной модели Zonda R. Как и у «эрки», монокок родстера выполнен из углепластика и титана. Настраиваемая подвеска Ohlins с двойными А-образными рычагами спереди и сзади также использует в своей конструкции лёгкие и прочные материалы.
Кованые колёсные диски APP из сплава алюминия и магния обуты в спортивные шины Pirelli P Zero размерностью 255/35 R19 спереди и 335/30 R20 сзади. Такие колёса позволяют выдерживать боковое ускорение до 1,45 G.
Идеологически Cinque Roadster отличается от одноимённого купе лишь съёмным верхом. Крыша снимается вручную и убирается в расположенный спереди багажник. Инженеры Pagani клянутся, что в плане управляемости родстер ни в чём не уступает купе. Немногим худшую жёсткость кузова они компенсировали иными настройками подвески и усилением монокока. Тем не менее масса автомобиля осталась той же — 1210 кг.
Родстер просто липнет к дороге. Прижимная сила на скорости 300 км/ч составляет 750 кг.
Динамика также не претерпела изменений. «Сердце» суперкара — установленный в базе двигатель AMG V12 6.0 мощностью 678 л.с. (780 Н•м). Привод на заднюю ось осуществляется через шестиступенчатую коробку передач с секвентальным переключением от фирмы Cima. Разгон до сотни — 3,4 c, до 200 — 9,6. Максимальная скорость — 350 км/ч. Цена — 1,3 миллиона евро без налогов. Если запали на эту штучку, следует поторопиться. Наверняка все экземпляры будут выкуплены за считанные дни.

http://www.drive.ru/supercars/news/2009/07/07/2605779/bespredel.html

[noNamE]

Если запали на эту штучку, следует поторопиться. Наверняка все экземпляры будут выкуплены за считанные дни.

бл% почему так поздно новость эту прочитал? не успею уже купить

[SVSH]

Ищи знакомых, может по блату ещё получится достать

[Глебыч]

А я себе две взял

[noNamE]

понеслась

продай одну? даю х2 цену!


сё, больше не оффтоплю) сорри)

[SVSH]

Шпионские фотки новой пятёрку бээмву


Вроди должно быть красиво. И уж точно лучше, чем E60
зы. Напоминает пасик б6 сбоку

[noNamE]

раскрасочка супер)
но изза нее толком нифига непонятно по линиям машины хитрые мать их а)))

зы: е60 ооочень нравиццо...ну ооочень

[SVSH]

Новый Jaguar XJ

Задняя стойка как у Ауди а6

[Глебыч]

Ага, и фонари больно на лянчу тянут..

[X3Mist]

ну ипануцца, сравнили  . Ягуар отпадный, мне нравиться их новый стиль. Был сделан смелый шаг дизайнерами, начиная с модели XF, и не утратили фирменного стиля и в тоже время это уже новый, другой Ягуар.

[SVSH]

Но правильнее всего поступили с Роллсом - и традиции сохранили и продажи на уровне

[Глебыч]

и не утратили фирменного стиля и в тоже время это уже новый,

Машинка оч красивая согласен, а вот насчет фирменного стиля...

Согласен, Ролс - он весь сплошная традиция. А возьмя два ягуара с разницой в возрасте 10 лет - и я не уверен, что найдеш хоть что-то общее. Хотя я не знаток ягуаров.

[Hive]

вот это красава!

[MOB$TER]

brabus? 

[X3Mist]

Ща фонари сравнят с фонарями у тибурона 

[CARTMAN]

Да уж. Вот это машина.

[Жонни pankOFF]

даже белый СL 63 АМГ и CL 600 , которые в мінске відел отдыхают....

[SVSH]

Мерседесовцы раскрыли внешность будущего SLS AMG

[X3Mist]

Пиппец, как они в классику вдарились, какое сходство с Sl 300, красава 

[CARTMAN]

Супер

[Ranger777]

 

[Бонифаций]

Всем привед! =) Давно йа тут не появлялсо!

Вобщем вот: Везде пройдёт,если заведётсо =)

[SVSH]

А в чём интерес эс класса и фаэтона? В тюнинге и тонировке?

[3эд]

В одинаковых дисках. Фе! Какой китч!!!!!!!!
Добавлено: 17 Июль 2009, 15:16:00

ну ипануцца, сравнили  . Ягуар отпадный, мне нравиться их новый стиль. Был сделан смелый шаг дизайнерами, начиная с модели XF, и не утратили фирменного стиля и в тоже время это уже новый, другой Ягуар.

А вот и неправда. Ягуар-марка, которые не имеют право менять координально свой стиль, просто не имеют и все. Как и Мерседес или БМВ. Возьмите Мерса 20 летней давности и нынешнего стиль, стиль, стиль. такая-же история с БМВ Поршем, Ролсом, Астоном. Спрячте значек и любой вам скажет че за марка, даже ребенок. И в тоже время смотрятся очень современно. Или вот к примеру все поколения Джега модели XJ. Ягуар должен быть Ягуаром. А спрячте на этом чуде значек. А! Что это? Новый мондео? Новая А 6 (сбоку)? Сітоен? Новый Хундай Соната, Киа? А точно я слыхал, это новая Волга Сайбер. Как ягуар? Так он не похож нихрена. А-а, привыкнут? К чему? Это к новой ниначто не похожей Дэу можно привыкнуть или к Опелю с Шевролетом но не к Ягуару. Не знаю господа как вы а я люблю Ягуар за его Английскую элегантность и аристократизм, за классику, за ягуаризм.
П.С. Даёшь Астон Мартин гольф класса для простых рабочих людей!!!!!

[SVSH]

Кстати белому мерсу чёрные диски нифига не подходят имо

[noNamE]

Мерседесовцы раскрыли внешность будущего SLS AMG

красава. больше и добавить даже нечего...

[Ranger777]

Кстати белому мерсу чёрные диски нифига не подходят имо

ну на вкус и цвет товарищей нет!!!